uasol.com
Add article | Registration
Animation and hobby
Auto&Moto
    Auto light (Xenon)
    Auto news
    Auto security
    Auto sound
    Experience, advice
    F.A.Q.
    Land-rover
    Repair and spares
    SUV
    Transport service
    Truck
    Tuning
    Дизельні двигуни
    Догляд за автомобилем
    Мotorcycle
    Права автомобіліста
    Сar
    Тонування
    Шини та диски
Beauty, fashion, image
Building and renewal
Business and finances
Communication
Computers
Cookery
Culture, art
Furniture to order
Goods and service
Home, family
Industry
Internet and service
Kids and parents
Law and right
Lectures, study aids
Man and Woman
Medicine and health
People, society
Politics
Reports
Science and education
Sport
Tourism and travel
Work
Дієти, ваша фігура
  Морські свинки. Утримання і догляд.  
  Створення рінгтонов 
  Ліки для лікування кандидозу (молочниці)  
  ПЕРШІ ОЗНАКИ ВАГІТНОСТІ 
  Материк Євразія 
  ОРХІДЕЯ В БУДИНКУ - ДОГЛЯД 
  Черепахи: утримання та догляд 
  ПОВНА ТАБЛИЦЯ КАЛОРІЙНОСТІ ПРОДУКТІВ  
  Що це таке вегето-судинна дистонія? 
  Як скласти бізнес-план 
Free placing of SEO articles with direct links - uasol.com
 укр
 eng
 рус
SEARCH!
Bookmark page | Save as homepage | Send to friend
Тест-драйв: Mitsubishi Lancer X Sportback
Тест-драйв: Mitsubishi Lancer X Sportback
Як же не пощастило хетчбеку Mitsubishi Lancer X Sportback - він не вчасно «народився».
   З'явися він на рік раніше, точно потрапив би розряд дефіциту.


Благо всі передумови стати бестселером у нього є, і практичний кузов, і новий мотор і «свіжий» стайлінг. Але криза найсильніше пройшлася по сегменту молодих енергійних людей, що вважають за краще набувати авто в кредит і що віддають перевагу спортивному стилю. Покликаний ще більше підняти продажі сімейства Lancer, Sportback виявився таким, що недостатньо розуміє. А дарма. Автомобіль, адже вийшов непоганий.
   Mitsubishi Lancer X - це «антикризова» надія Mitsubishi Motors, тільки криза тоді була не глобальний, а виробничий. На початку 2000-х Mitsubishi була на межі банкрутства і лише ряд рішучих і ефективних дій дозволили компанії вистояти. У той період і створювався десятий Lancer, на хвилі попиту на лаконічні авто з амбіціями. Вже тоді було зрозуміло, що покупець в даному сегменті вже вередливий і окрім седана обов'язково захоче і версію хетчбек.
   
   Та і Subaru, на догоду світовим тенденціям, створює Impreza у версії хетчбек. Mitsubishi тоді також оголосила про підготовку серійного п'ятидверного хетчбека Lancer Sportback, концептуальна версія якого була показана в 2005 році на автосалоні у Франкфурті.
   
   
   Японці запустили «машину» підготовки виробництва Lancer X в кузові седан, і планували оцінити першу реакцію ринку і поставити виробництво хетчбека. Планувалися і «проміжні» версії Ralliart, направлені на «вербування» клієнтури в ідеологію «EVO».
   
   Апофеозом сімейства повинен стати, звичайно, Lancer EVO X - як культовий автомобіль, частинку якого повинен нести кожен власник Lancer X, але в своїй ієрархії.
   
   Перепозіционірованіє Lancer і хитання п'єдесталу під Impreza пройшло досить успішно і все було б саме так, як задумали в Mitsubishi коли б не криза. Він став тривожним дзвінком для молодої енергійної клієнтури, яка в один день почала спокійніше дивитися на життя. Наскільки довго продовжиться цей спокій? - поки говорити складно, але першим, хто запропонує «квиток в початковий спорт» - стане Lancer X Sportback.
   
   Краса по японські
   
   Філософію дизайну Lancer X ми вже неодноразово обговорювали. Підкреслимо, що архітектура Sportback не тільки не зіпсувала чарівності холодним самурайським стилем, але і привнесла в нього нове прочитання. Sportback дійсно ефектно виглядає. 5-дверний кузов непогано збалансований завдяки збереженій довжині седана Lancer десятого покоління (довжина навіть збільшилася на 15 мм в порівнянні з седаном), передок і корма хетча врівноважують один одного.
   
   Довжина заднього свеса дала можливість дизайнерам пограти з малюнком ліній і формою ліхтарів. Машина, на відміну від деяких хетчей, візуально стала спортівнєє, більше, багатше.
   
   Спортивний настрій підкреслює спойлер на задніх дверях. Вдало доповнює зовнішність і комплект спортивного обважування, яке декілька з'їдає кліренс, але дуже гармонує із зовнішністю авто.
   
   Інтер'єр
   
   Сідаємо всередину. У салоні все знайомо - це старий добрий десятий Lancer. Тут, загалом, і додати нічого - все добре знайомо. Версія INTENCE - це сидіння із збільшеною бічною підтримкою, панелі обробки з сріблястими вставками, клімат-контроль, рульове колесо 3-спиці, обтягнуте шкірою і що має кнопки управління аудіосистемою, сама «музика» з Ам/fm-радіо, MP 3 і CD-проигрывателем на шість дисків.
   
   Все лаконічно, просто, але також працює на імідж Lancer. А увечері червоне підсвічування починає обгортати і провокувати на спортивний стиль їзди. Підрульові перемикачі передач, як на спорткарах, немов самі лягають під пальці і алгоритм роботи варіатора раз у раз примушує ними користуватися. Та цей Lancer Sportback, ніби комп'ютерний симулятор, сам провокує драйв!
   
   З обзорностью також питань не виникає. Дзеркала зручні і інформативні. За рахунок кузова хетчбек задня частина автомобіля добре є видимою в дзеркала, а при парковці габарити цілком передбачені.
   
   
   
   Багажник
   
   Головна архітектурна відмінність від Lancer X в кузові седан - це багажник. Доступ в нього відкриває широкі двері, завдяки чому вдасться протиснути вантаж розміром 1110х960 мм. Але полік достатньо високий, а кут заднього скла - пологий. Під поліком багажника розташувалося «потайне» відділення для розміщення різних дрібниць, а під ним «докатка». Багажник зовні здається більше, ніж усередині. Хоча не думаю, що цю машину братимуть для регулярних перевезень побутових електроплит - це ж не універсал.
   А останнє, будь то вміст пари візків з супермаркету або декількох сумок спортивного спорядження, увійде обов'язково. А потрібно більше помістити - тягнемо ручку, і спинки сидінь (співвідношення 60:40) легко складаються.
   
   
   Відзначимо, що кришка багажника при відкритті розташована достатньо високо і, коли б не вдала передбачена ручка, закрити багажник дівчатам або невисоким водіям стало б нетривіальним завданням.
   
   Мотор
   У відмінності від седана Lancer X, який представлений з двома бензиновими двигунами об'ємом 1,5 і 2,0 л, на український ринок Sportback поставляється з новим бензиновим мотором 1,8 л (143 л.с.) і механічною трансмісією або безступінчатим варіатором CVT INVECS III з ручним 6-ступінчастим режимом перемикання.
   
   Новий мотор, навіть не дивлячись на менший робочий об'єм, в порівнянні з 2-літровим, не розчарує. У житті різниця в 7 коней і 20 ньютонов моменту, що крутить, суб'єктивно практично не ощутіма. Двигун непогано тягне, при цьому радуватиме меншою витратою. Але спортивного характеру від нього чекати не варто.
   
   Поїхали
   
   На ходу Sportback тільки радує - він відрізняється якійсь упевненістю в звичках, дуже «щільний», виразний, відмінно справляється з ямами і ковбанями і здатний викликати дещицю адреналіну в повороті.
   
   Mitsubishi Lancer Sportback цілком може стати «першим квитком» в світ автомобілів, що дозволяють відчути смак драйву. На нім можна відпрацьовувати ази «правильної» їзди, але в безпечному місці.
   
   Варіатор працює цілком зрозуміло, але нудновато із-за зависання на одній «ноті». Розгін до сотні займає 11,7 з (у механіки трохи більше 10 з). Спочатку можна навіть небагато розчаруватися в спортивних звичках. Особливо це відчувається при спробі «кик-дауна» - мотор починає гарчати, а очікуваного розгону не відбувається(. Тому конструктори вирішили різноманітити управління такими зручними підрульовими перемикачами. З ними їхати і веселіше і швидше. І саме з ними починаєш відчувати себе драйвером. Одін-два натиснення на підрульову пелюстку «мінус» і можна розігнати обороти в «драйверськую» зону.
   
   Кермо не порожнє, він зажадає докладати цілком помітні зусилля, але машина відповість абсолютно адекватним маневром. За великим рахунком підвіска не заслуговує на ніякі нарікання. Але і спортивної жорсткості в ній немає - дуже вдалий баланс.
   
   У крісло при розгоні вас не втисне, і на педаль гальма автомобіль відреагує саме так, як дозволяє припускати ваш водійський досвід. Не хочеться перехвалювати, але це так: машина у повному порядку. Хочеться більше динаміки, але і це можливо. Тим, кому звичайний Lancer Sportback здасться «прісним», в салонах Mitsubishi запропонують «цивільну» версію Lancer Ralliart з 241-сильним турбомотором. Крім того, замість «монотонного» варіатора тут вже буде 6-ступінчаста секвентальная КПП TC SST з двома зчепленнями. І на последок, він порадує ще і системою постійного повного приводу AWC з активним міжосьовим диференціалом.
   
   Комплектації і ціни
   
   Для Mitsubishi Lancer X Sportback їх передбачено дві. Двигун для них - загальний - 1,8 л, КПП - дві на вибір - механіка і безступінчатий варіатор з 6-тьма ступенями. Перша комплектація - Invite+ - це 16-дюймові легкосплавниє диски, круїз-контроль, Abs+ebd+bas, електрорегульовані дзеркала з підігрівом, протитуманні фари, клімат-контроль, бортовий комп'ютер, аудіосистема з CD і MP 3 + 4 динаміки з управлінням на кермі, підігрів передніх сидінь, центральний замок з іммобілайзером. Ціна на механіку складає 20 850 у.о. (оплата - по курсу НБУ на момент виставляння рахунку).
   
   У комплектації INTENSE - додадуться датчик дощивши і світла, передні аеродинамічні накладки, спортивний задній спойлер, системи стабілізації курсової стійкості і контролю гальмівного зусилля (Masc+matc), CD чейнджер на 6 дисків + 6 динаміків. Автомобіль в такій комплектації обійдеться в 22850 у.о.
   За версію з варіатором в обох комплектаціях доведеться доплатити 1,5 тисячі доларів.
   

Автор: uasol | Відгуки: 0 | Перегляди: 7345 | 23/07/2009 Auto&Moto - Сar

Ссылка на статью:


Comments

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус  |  eng 
23.04.2021 16:55

Кремль пропонує радникам нормандського формату зустрітися на Донбасі

Представник Кремля Дмитро Козак в своєму листі запропонував радникам країн нормандського формату до 27 квітня зустрітися на Донбасі і обговорити питання перемир'я.
23.04.2021 16:33

Санду скликає Радбез: є загроза повалення конституційного ладу Молдови

Президентка Молдови Мая Санду  скликає термінове засідання Вищої ради безпеки через ситуацію довкола Конституційного суду.
23.04.2021 16:33

Підозрюваний у зґвалтуванні і вбивстві 7-річної дівчинки повісився у СІЗО

Арештований за підозрою у зґвалтуванні та вбивстві 7-річної Марії Борисової на Херсонщині повісився у камері слідчого ізолятора.
23.04.2021 16:25

Мінагрополітики пропонує знизити ставку ПДВ до 14% на всі види сільгосппродукції

Мінагрополітики пропонує встановити ставку 14% ПДВ на всі види сільгосппродукції без виключень для здешевлення соціально значимих продуктів харчування.
23.04.2021 15:33

Бойовики на Великдень запланували теракт в одній з церков – розвідка

За інформацією розвідки, найближчими днями російсько-окупаційні війська запланували провокації проти України, в тому числі й теракт на Великдень в одній із церков Московського патріархату.
23.04.2021 15:09

Країни Балтії висилають російських дипломатів на знак солідарності з Чехією

23 квітня Литва, Латвія і Естонія вирішили оголосити російських дипломатів у своїх країнах персонами нон грата на знак солідарності з Чехією.
23.04.2021 15:04

Навальний припиняє голодування

Російський опозиційний політик Олексій Навальний оголосив, що припиняє голодування, яке почав 31 березня.
23.04.2021 14:06

Зеленський не поїде в Москву домовлятися з Путіним про мир на Донбасі – Кравчук

Глава української делегації в ТКГ Леонід Кравчук вважає, що президент України Володимир Зеленський може провести переговори з президентом РФ Володимиром Путіним тільки в нейтральній країні.
All news