Гумові елементи, розташовані на бамперах і навколо них, різняться по щільності й іноді, здається, непохитно пручаються самим розпачливим спробам очистити їх або захистити. Більш гладкі вінілові елементи легко піддаються обробці й для догляду за ними існує безліч спеціальних засобів.
У продажі є зручні пластмасові аплікатори, обладнені губчатим наконечником, які дозволяють наносити використовуваний засіб дуже ощадливо і точно в потрібне місце. Елементи на бамперах помітно щільніше, чим інші гумові компоненти (наприклад, шини). Захисний засіб, здається, зовсім не усмоктується в подібну поверхню. Професіонали радять нанести склад на такі місця й залишити його там принаймні на годину, а лише потім як слід розтерти. Процедуру, можливо, прийдеться виконати кілька разів, щоб поверхня «набрала» досить захисного засобу. Як тільки Ваші дії набудуть винний ефект, дану ділянку буде легше обслуговувати. Можна також застосувати спеціальний склад для освіження кольору гумових елементів – він зробить елемент більш ярким, додає йому новий вигляд. Щоб обробити захисним засобом гумовий елемент, що прилягає до хромованих елементів, скла або емалі, капніть його на ватяну паличку. Такий тампон точно нанесе склад у потрібне місце. Коли вата забрудниться, поміняйте паличку.
На деякі гумові елементи не можна наносити захисні склади. До таких ставляться щітки склоочисників і очисників фар – їх необхідно просто вичищати зубною щіткою під час мийки автомобіля. Звільнення щіток від твердих часток – усе, що Ви можете тут зробити, оскільки захисні засоби погіршать робочі якості гуми, змушуючи її сковзати по воді.
Уся зовнішня гума потребує початкового очищення, а потім у регулярному застосуванні захисного складу. Таке обслуговування дозволить гумовим елементам зберігати колір, м'якість і стійкість до появи плям. Ніщо так не допомагає створити ілюзію новизни, як контраст між глянсовим фарбуванням і доглянутими елементами й гумою, коли останнім приділяється досить уваги. Займаючись обслуговуванням кузова, професіонали часто працюють навіть із такими дріб'язками, як невеликі гумові прокладки між ручками дверей і кузовом або під антеною. Вони добре знають, що автомобіль із сяючим фарбуванням, але тьмяними другорядними, видалося б, деталями, залишає враження, що його хазяїн не довів почату справу до кінця.
Ви навіть не можете собі уявити, скільки на Вашій машині місць, де прийдеться застосувати очисник для пластмаси, включаючи розсіювачі задніх ліхтарів і поворотників, а також пластикові кожухи зовнішніх дзеркал, не важливо, пофарбовані вони чи ні. Вам видалося, що ці ділянки потрібно тільки мити, однак розсіювачі, наприклад, піддані не тільки впливу навколишнього середовища, але й нагріванню від палаючих ламп. У результаті, пластмаса може помутніти. Відновити її можна за допомогою спеціального складу, який допомагає очистити поверхню й вилучити дрібні нерівності. Після цього необхідно нанести захисний засіб, щоб повернути розсіювачу блиск і глибину кольору. Можна також підфарбувати потерті місця, використовуючи маленький пензлик і спеціальну фарбу для пластмаси. Попередньо необхідно очистити й знежирити поверхню, що офарблюється, а по закінченню роботи дати фарбі посохнути протягом декількох днів і лише потім нанести на розсіювач віск або захисний засіб. Професіонали, готовлячи автомобіль до виставки, навіть підтягують гвинти кріплення розсіювачів, щоб вони встали урівень, а потім вичищають віск і бруд з пазів гвинтів зубочисткою.
Гумові ущільнювачі кришки багажника, прорізів дверей і стекол потребують догляду не меншою мірою, але часто випадають із поля зору автовласника. Їхнє обслуговування й захист потрібні не тільки для збереження зовнішнього вигляду – вони мають велике практичне значення. Ці гумові ущільнення, що не дають шуму вітру й воді проникати в салон, повинні залишатися еластичними й м'якими, щоб не втратити робочих якостей, а регулярна обробка захисним засобом сприяє цьому. Крім того, нам попадалися випадки, коли через довгу зневагу доглядом на ущільнювачах накопичувався бруд, який потім адсорбівав з повітря вологу й різні хімічні забруднювачі. У результаті, пориста гума ставала клейкою, прилипала до прорізів кузова й рвалася при відкритті дверей або багажника. Саме собою зрозуміло, ефективність ущільнення при цьому помітно знижувалося.
Окружний адмінсуд Києва вирішив прибрати зі списку люстрованих Миколу Чинчина, який у часи Майдану керував Головним слідчим управлінням Міністерства внутрішніх справ.
Гумові елементи, розташовані на бамперах і навколо них, різняться по щільності й іноді, здається, непохитно пручаються самим розпачливим спробам очистити їх або захистити. Більш гладкі вінілові елементи легко піддаються обробці й для догляду за ними існує безліч спеціальних засобів. 
