uasol.com
Додати статтю | Реєстрація
Інтернет і сервіси
Авто і Мото
    SUV
    Автобезпека
    Автозвук
    Автосвітло (Ксенон)
    Вантажні авто
    Дизельні двигуни
    Догляд за автомобилем
    Легкові авто
    Мотоцикли
    Новини авторинку
    Обмін досвідом, поради
    Позашляховики
    Права автомобіліста
    Ремонт і запчастини
    Тонування
    Транспортні послуги
    Тюнінг
    Часті питання
    Шини та диски
Бізнес і фінанси
Будівництво та ремонт
Будинок, сім'я
Все про меблі
Дієти, ваша фігура
Діти і батьки
Закон і Право
Захоплення і хобі
Зв'язок
Комп'ютери
Краса, мода, імідж
Кулінария
Культура та мистецтво
Лекції, посібники
Люди, суспільство
Медицина і здоров'я
Наука і освіта
Політика
Промисловість
Реферати
Робота, працевлаштування
Спорт
Товари і послуги
Туризм і подорожі
Чоловік + Жінка
  Морські свинки. Утримання і догляд.  
  Створення рінгтонов 
  Ліки для лікування кандидозу (молочниці)  
  ПЕРШІ ОЗНАКИ ВАГІТНОСТІ 
  Материк Євразія 
  ОРХІДЕЯ В БУДИНКУ - ДОГЛЯД 
  Черепахи: утримання та догляд 
  ПОВНА ТАБЛИЦЯ КАЛОРІЙНОСТІ ПРОДУКТІВ  
  Що це таке вегето-судинна дистонія? 
  Як скласти бізнес-план 
Каталог україномовних статей - uasol.com
 укр
 eng
 рус
ШУКАТИ!
Запам'ятати сторінку | Зробити стартовою | Поділитися з товарищем
Ssangyong Actyon - революція вдалася
Ssangyong Actyon - революція вдалася
Ssangyong Actyon - один з самих неординарних автомобілів на нашому ринку. Він настільки революційний, що його поки не «відчули» наші співвітчизники, які вважають за краще записуватися в чергу за більш традиційними авто.



   Але Actyon не тільки яскравий зовні, він ще і володіє унікальними якостями. Якими?
   Наприклад, це майже єдиний в світі рамний компактний позашляховик, поки єдиний позашляховик з кузовом хетчбек (поки не з'явився BMW X6) і це точно найдоступніший компактний позашляховик з дизельним двигуном на нашому ринку. При цьому підкуповує і ціна - $28420. Ми вирішили перевірити що нам пропонують за такі гроші.
   
   Родовід
   
   Корейська компанія Ssangyong відома завдяки своїм позашляховикам. Окрім Actyon вона ще випускає компактний Kyron, і среднеразмерний Rexton. У самій Кореї Ssangyong освоює і нішу Premium, пропонуючи седан Chairman, побудований на платформі Mercedes-benz E-класса.
   
   Спочатку невелика корейська фірма вибрала шлях тісної співпраці з Mercedes-benz, чим гордиться і до цього дня. В кінці 90-х вона купила ліцензію на дизелі Mercedes-benz і «Е-шку» W124. У 1997 році амбітний Daewoo Motor скуповував Ssangyong і почав просувати на окремих ринках його автомобілі під брендом «Daewoo». Були навіть плани виробництва на Зазе позашляховиків Musso і флагмана Chairman, а в Польщі на заводі FSO їх встигли випустити по декілька штук.
   
   Після банкрутства Daewoo Motor, Ssangyong знову опинилася в скрутному фінансовому становищі. Модельний ряд безнадійно застарівав, співпраця з Mercedes-benz майже припинилася, а власної ділерської мережі в світі майже не було.
   Вихід корейці намагалися відшукати в нестандартному дизайні і запросили іменитого британського дизайнера Кена Грінлі, що створив нову зовнішність Ssangyong. Грінлі чесно відпрацював свої гонорари і явив світу сміливі і незабутні авто (Rodius теж його творіння. Прим. ред.).
   
   Трохи пізніше активи Ssangyong відійшли китайському концерну SAIC (%1 у Китаї), а експортна політика кардинально змінилася. Про Ssangyong заговорили в Росії, Україні, Азіїю З'явилися дистриб'ютори, почала будуватися ділерська мережа, відкрилися складальні виробництва.
   
   Зараз Ssangyong - це самодостатній сильний бренд, який дуже динамічно розвивається. У Україні його просуванню сприяє співпраця з Корпорацією «АЇС», яка не тільки організувала збірку Ssangyong на КРАСЗ, але і активно розвиває ділерську мережу. І українці почали все більше уваги обертати на Ssangyong. Їздити на SY почало модно.
   
   Якщо Kyron і Rexton вже досить відомі, то новий (хоча його презентували ще 2 року назад) Ssangyong Actyon з початком збірки в Кременчуці отримав «друге дихання» і нову ціну від $25000.
   
   
   
   Дизайн
   
   Оцінювати дизайн Ssangyong Actyon - справу невдячну. Автомобіль дуже суперечливий і сприйняття його дизайну залежить від естетичних пристрастей. Але, безумовно, Ssangyong Actyon вийшов дуже яскравим, не схожим ні на один з автомобілів, і багато в чому випередив час. Це самостійна спроба Грінлі інтерпретувати уявлення про молодіжний автомобіль. Само ж ім'я Action - синтезовано з двох прикметників: «Активний» і «Молодий».
   
   Але неординарність Actyon має чітку зональність. Попереду - фірмовий «дзьоб», фари - «соколине око», які стали предвесником абсолютно нового підходу до дизайну світлотехніки. Кузов, взагалі, перший в світі хетчбек на внедорожном шасі. Це потім вже BMW представила свій X6, Nissan - Qashqai, а Land Rover обнародував наміри створити купе. До Ssangyong Actyon всі позашляховики були тільки універсалами. І перед Грінлі тільки за це варто зняти капелюх.
   
   Відзначимо, що зовнішність Actyon була не тільки революційним свого часу, але і залишається актуальним і зараз. Володарям такого автомобіля гарантована увага з боку тих, що оточують.
   
   
   
   Усередині
   
   Після так екстравагандного стайлінга, традиційне внутрішньо убрання Ssangyong Actyon вже виглядає архаїчно. Тут майже такий же інтер'єр, як і в Kyron: ті ж рішення, ті ж кольори, але якщо для «класичного» Kyron це простимо, то Action заслуговував на яскравіший інтер'єр. Хоча яскраві «фішки» тут все ж таки є. Наприклад, кнопки замикання дверей не тільки стильні, але і, мабуть, найзручніші з тих які можна зустріти на сучасних авто. Непогано «прописана» верхня частина торпедо, розгорнена до водія, як в старих BMW. Відчувається, що дизайн опрацьовували в кращих традиціях. Проте враження псує жорстка пластмаса обробки і декілька ергономічних «прорахунків». Немає також тактильного відчуття якості. Здавалося, таку приємну опцію, як управління магнітолою на кермі, неможливо зіпсувати, але в Actyon на клавіші доводиться давати із зусиллям, та ще і відшукувати в якому місці потрібно прикластися. Сподіваємося, що в рестайлінгової версії або в другому поколінні Action позбавиться від таких образливих "дрібниць" і повністю відповідатиме очікуванням.
   
   Зате комплектація Ssangyong Actyon знову змусить гордиться власним авто. Що коштує в зимовий снігопад підігрівши стекла в районі передніх двірників! Додамо сюди ще підігрів сидінь, електропакет, клімат-контроль, щоб цілком отримувати задоволення від авто.
   
   Відзначимо і той факт, що Ssangyong Actyon не якийсь бутафорський кросовер, а справжній рамний автомобіль на немаленьких 225\75R16 колесах. Для порівняння, Toyota Land Cruiser їде на колесах 65-ої висоти профілю, а тут все 75!
   Режим трансмісії дозволяє вибрати задній, повний або повний привід із зниженим рядом. Так, що теоретичний арсенал у Ssangyong Actyon - цілком «дорослий».
   
   Обзорность і комфорт
   
   Завдяки високій посадці в Actyon добре є видимим простір спереду, що компенсує навіть відсутність чітких орієнтирів по капоту. А ось назад здавати доводиться на «дотик». Мало того, що скло розташоване високо, так ще і під нахилом, що не дозволяє оцінити крайні крапки. Це той випадок, коли зовсім не зайвою буде установка парктроников.
   
   На задніх місцях пасажирам достатньо комфортно, але пробиратися туди доведеться високо піднімаючи ноги. Кузов хетчбек створить обмеження для високих пасажирів. Зате ззаду буде затишно завдяки непоганому обігріву і є куди розмістити дрібні дрібниці. Багажник
   
   З перевагами хетчбеков ми давно знайомі, але наскільки вони застосовні на внедорожном шасі. У Ssangyong Actyon досить ємкий багажник, який на додаток забезпечений сіткою для фіксації багажу. Для звичайної магазинної поклажі це більш ніж достатньо, але габаритний вантаж завдовжки в 2 метри вже викликає складнощі. Відкинувши задні сидіння його вдається втиснути в салон, але скошена кришка багажника може не закритися.
   
   Полік багажника розташований досить високо, а під ним ховається значний відсік. Навіть не дивлячись на велику вантажну висоту, фальшполік робить вантаження-вивантаження дуже зручної. Помітно, що в Ssangyong працювали і над дрібницями: у багажнику є ключки для кріплення пакетів, сітка і розетка.
   
   На ходу
   
   Забираємося всередину. Перші метри на Ssangyong Actyon примушують здивуватися. Автомобіль незвичайно комфортно відчуває себе на наших дорогах. Він практично не помічає нерівностей і ям і просто парить над асфальтом. Щось подібне можна випробувати в Toyota Land Cruiser, але від корейського позашляховика ми такого не чекали.
   Розгадка такої комфортності криється в рамній конструкції, яка сприймає первинну інформацію від підвіски, а також в незвично високих шинах 75-ої розмірності. Віддамо належне і «подвесочникам», які не зіпсували налаштування шасі.
   
   Ще один приємний момент - це відмінна шумоїзоляция. Наш Ssangyong Actyon був з 2-літровим турбодізелем, при цьому в салоні ніякої вібрації і звуку. Щоб оцінити якість шумоїзоляциі досить було вийти на вулицю і «відчути різницю» при працюючому моторі.
   
   Турбодізель з моментом в 310 Нм дає інтенсивне прискорення Ssangyong Actyon, яке легко трансформувати завдяки чіткій роботі коробки передач. Але за «сотню» автомобіль вже «гасне», а на 5-ій передачі на трасі краще в лівий ряд не сунутися. Ssangyong Actyon з 2-літровим дизелем має «максималку» в 163 км\ ч і радуватиме тільки в міському режимі і при черговій заправці. У досить інтенсивному режимі Actyon споживає 7-8,5 л «солярки» на 100 км.
   
   Але на цьому його переваги закінчуються. У управлінні Ssangyong Actyon починає програвати. По-перше, тут «порожнє» кермо, яке не дозволяє відчувати авто в повороті. По-друге, дуже високі шини, що дарують комфорт на ямах, «ведуть» в повороті. По-третє, шасі Actyon протипоказано заходити в повороти на високій швидкості, його тут же зриває в неабияких занесення, з яким дуже нелегко справитися, та ще і кренить. На довершення, у Ssangyong Actyon дуже чутливий міжколісний диференціал, який «гальмує» навіть в нешкідливих поворотах.
   
   «Пройнявши» декілька сер'езних поворотів, формується стиль їзди на Ssangyong Actyon: неспішний драйв, з оттормажіванієм перед поворотами і акуратним входженням. Ось тепер все відмінно, автомобіль легкий і слухняний, без натяків на екстрим.
   
   Бездоріжжя
   
   Програма нашого тесту включала випробування на бездоріжжі. На цьому ж місці ми влітку ганяли Nissan Qashqai. Ssangyong Actyon відважно пройшовся по всіх «місцях» і відправився на штурм гори. Діагональне вивішування при зниженій передачі означає, що можна і далі продовжувати рух. Великі ходу підвіски, могутня рама, енергоємні колеса, а також повний привід - це все неоцінимі переваги Ssangyong Actyon. Додамо до цього ще малі передній і задній свеси і кліренс 187 мм.
   
   Ясно, на бездоріжжі Ssangyong Actyon - один з «найсильніших» автомобілів в класі Suv-compact. Він не пасує ні перед цілиною, що розкиснула, ні перед узгір'ями. А енергоємна підвіска робить процес штурму перешкод ще і цілком комфортним.
   
   Вердикт
   
   Ssangyong Actyon нас приємно порадував і змусив поважати не тільки дизайнера Кена Грінлі, але і інженерний корпус Ssangyong. Автомобіль дуже підходить для українських умов, особливо, якщо доводиться штурмувати ділянки бездоріжжя.
   Actyon має всі шанси стати модним автомобілем і серйозним конкурентом Nissan Qashqai і Hyundai Tucson, принаймні, він цілком може з ними конкурувати. А ціна в $28420 за версію з 5-ступінчастою «механікою» або в $31940 за авто з «автоматом» - цілком розумна.
   
   Можна знайти Ssangyong Actyon і за $25940 за 2,3-літрову бензинову модифікацію. Правда, з 2,3 літра тут знято всього 150 л.с., а «максималка» так і залишиться в 164 км\ ч. Не дуже відрізняється і динаміка (10,9 з ) від дизельної версії (11,2 з). Ssangyong Actyon 2,0xdi- це краща пропозиція на ринку з дизельним двигуном в цьому класі.
   
   Хто вибирає Ssangyong Actyon? Це молоді люди, з яскравою харизмою, віддають перевагу новаторству. Actyon, напевно, не буде «робочою конячкою», а стане модним автомобілем. Його купують ті, хто часто відправляється на «природу» або живе за містом, займається спортом або любить подорожувати. Для них Ssangyong Actyon - відмінно підійде, якщо не пред'являти до нього «драйверських» амбіцій. Він просто інший.
   

Автор: uasol | Відгуки: 0 | Перегляди: 5869 | 23/07/2009 Авто і Мото - Позашляховики

Ссылка на статью:


Коментарій

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус  |  eng 
23.04.2021 16:55

Кремль пропонує радникам нормандського формату зустрітися на Донбасі

Представник Кремля Дмитро Козак в своєму листі запропонував радникам країн нормандського формату до 27 квітня зустрітися на Донбасі і обговорити питання перемир'я.
23.04.2021 16:33

Санду скликає Радбез: є загроза повалення конституційного ладу Молдови

Президентка Молдови Мая Санду  скликає термінове засідання Вищої ради безпеки через ситуацію довкола Конституційного суду.
23.04.2021 16:33

Підозрюваний у зґвалтуванні і вбивстві 7-річної дівчинки повісився у СІЗО

Арештований за підозрою у зґвалтуванні та вбивстві 7-річної Марії Борисової на Херсонщині повісився у камері слідчого ізолятора.
23.04.2021 16:25

Мінагрополітики пропонує знизити ставку ПДВ до 14% на всі види сільгосппродукції

Мінагрополітики пропонує встановити ставку 14% ПДВ на всі види сільгосппродукції без виключень для здешевлення соціально значимих продуктів харчування.
23.04.2021 15:33

Бойовики на Великдень запланували теракт в одній з церков – розвідка

За інформацією розвідки, найближчими днями російсько-окупаційні війська запланували провокації проти України, в тому числі й теракт на Великдень в одній із церков Московського патріархату.
23.04.2021 15:09

Країни Балтії висилають російських дипломатів на знак солідарності з Чехією

23 квітня Литва, Латвія і Естонія вирішили оголосити російських дипломатів у своїх країнах персонами нон грата на знак солідарності з Чехією.
23.04.2021 15:04

Навальний припиняє голодування

Російський опозиційний політик Олексій Навальний оголосив, що припиняє голодування, яке почав 31 березня.
23.04.2021 14:06

Зеленський не поїде в Москву домовлятися з Путіним про мир на Донбасі – Кравчук

Глава української делегації в ТКГ Леонід Кравчук вважає, що президент України Володимир Зеленський може провести переговори з президентом РФ Володимиром Путіним тільки в нейтральній країні.
Усі новини