uasol.com
Додати статтю | Реєстрація
Інтернет і сервіси
Авто і Мото
    SUV
    Автобезпека
    Автозвук
    Автосвітло (Ксенон)
    Вантажні авто
    Дизельні двигуни
    Догляд за автомобилем
    Легкові авто
    Мотоцикли
    Новини авторинку
    Обмін досвідом, поради
    Позашляховики
    Права автомобіліста
    Ремонт і запчастини
    Тонування
    Транспортні послуги
    Тюнінг
    Часті питання
    Шини та диски
Бізнес і фінанси
Будівництво та ремонт
Будинок, сім'я
Все про меблі
Дієти, ваша фігура
Діти і батьки
Закон і Право
Захоплення і хобі
Зв'язок
Комп'ютери
Краса, мода, імідж
Кулінария
Культура та мистецтво
Лекції, посібники
Люди, суспільство
Медицина і здоров'я
Наука і освіта
Політика
Промисловість
Реферати
Робота, працевлаштування
Спорт
Товари і послуги
Туризм і подорожі
Чоловік + Жінка
  Морські свинки. Утримання і догляд.  
  Створення рінгтонов 
  Ліки для лікування кандидозу (молочниці)  
  ПЕРШІ ОЗНАКИ ВАГІТНОСТІ 
  Материк Євразія 
  ОРХІДЕЯ В БУДИНКУ - ДОГЛЯД 
  ПОВНА ТАБЛИЦЯ КАЛОРІЙНОСТІ ПРОДУКТІВ  
  Черепахи: утримання та догляд 
  Що це таке вегето-судинна дистонія? 
  Державне (конституційне) право зарубіжних країн (Навчальний посібник для самостійного вивчення дисципліни) 
Каталог україномовних статей - uasol.com
 укр
 eng
 рус
ШУКАТИ!
Запам'ятати сторінку | Зробити стартовою | Поділитися з товарищем
Тест-драйв: По замках Львівщини на Toyota Camry
Тест-драйв: По замках Львівщини на Toyota Camry
Toyota Camry досконально відома українським автомобілістам, як ніяк - це лідер продажів в своєму класі вже впродовж декількох років.


Цього року з'явився як мінімум один привід, щоб звернути свою увагу на Camry - це програма офіційного імпортера під назвою Toyota Assistance. Ставши володарем Toyota в мережі офіційних ділерів, ви маєте право розраховувати на цілодобову безкоштовну допомогу на дорогах. Наявність такої програми стала приводом для нас відправитися в тур по замках Львівщини, а як кращий супутник ми вибрали Toyota Camry 3,0.
   Чому наш вибір з лінійки Toyota ліг саме на Camry? Річ у тому, що Toyota Camry з 3,0-літровим мотором - ідеальний автомобіль для міжміських трансферів. Про свій вибір ми жодного разу не пошкодували і Camry відпрацювала всю трасу бездоганно: на практиці дозволивши пройти трасу з середньою швидкістю 120 км.час і невимушено тримати 150-160 кмчас на швидкісних ділянках. А обгони на Camry - це одне задоволення.
   
   Ми не тільки вклалися в попередній графік, а приїхали на 2 години раніше. А зайвий час присвятили огляду визначних пам'яток, благо на Львівщині їх предостатньо.
   
   Програма Toyota Assistance - це цілодобова і щоденна допомога, яка може полягати в:
   Наданні швидкій допомозі
   Буськировка
   Мешкання в готелі
   Заміна авто
   Доставка деталей
   Надання водія
   Повернення відремонтованого авто
   Повернення авто агентові Toyota
   
   На таку допомогу може розраховувати будь-який власник Toyota, за умови, що автомобіль куплений в мережі офіційних ділерів. Допомога надається при механічній поломці, хворобі водія, закінченні палива, розрядці акумулятора, проколі колеса, втраті ключів від авто, фінансових складнощах. Ну що ж перевіримо.
   
   Дизайн
   
   Toyota Camry - не новічек на ринку, але за 5 років присутності дизайн аніскільки не застарів. Грунтовний, але не громіздкий кузов, контури якого нагадують кузов W140 Мерседеса S-класса, і схожість цю підсилюють великі задні двері і широченна стійка. У анфас Camry взагалі стала еталоном стилю в своєму класі, завдяки косооким фарам.
   
   У салоні все чинно, нас оточує шкіра і вставки «під дерево». Дуже пристойно, зручно, але дизайн приладової панелі дуже старомодний. Ситуацію рятують оптітронниє прилади, які спалахують у відповідь на поворот ключа. Краса і вдень, і вночі.
   
   На жаль, центральна консоль стилю яскравих приладів не підтримує - тут табло магнітоли підсвічує «зеленуватим». По початку, дизайн торпедо навівав тугу, але після першої сотні кілометрів, коли зручність і функціональність вийшли на перший план, ми з ним змирилися. Все під рукою, добре продумано, що ще потрібне для приємної поїздки.
   
   Ергономіка
   
   Набор регулювань водійських сидінь цілком достатній: чотири електричних плюс механічний поперековий підпір. Рульова колонка регулюється тільки по висоті. Сидіння широкі і підібрати оптимальну позу нам вдалося, а сам дизайн крісел витриманий в Toyota’вськом стилі.
   У дальній поїздці виявилася зручність розташування регулювань клімату: великі і зручні клавіші знайти на дотик дуже легко. Стоп!Но... у «автоматичній» Toyota не дві, а три педалі! Маленька додаткова завідує гальмом стоянки. Для того, щоб зняти автомобіль з «ручника» потрібно натиснути на педальку повторно. Зручно? Для тих, хто звик до «коцюби» ручника адоптація займе не більше двох-трьох вправ, але таке розташування - дань американцям.
   
   Центральна консоль вмеру насищена інформацією - тут і дисплей бортового комп'ютера, і клімат-контроль з великими кнопками, і повнорозмірна магнітола для програвання касет і компакт-дисків. Інструкцію можна не перегортати. На великих кнопках - зрозуміла символіка, а на рідкокристалічних екранах - вичерпна інформація про роботу бортових систем. Все більш, чим зрозуміло.
   
   Комфорт і комплектація
   
   Повний електропакет, подушки безпеки, датчик дощивши, «автомат», двозональний клімат-контроль, шкіряний салон.Все, що треба - є, але.Коли настала пора включати фари, виявилося, що Camry в максимальній комплектації не оснащена ксеноновими фарами. Кілька років тому цей факт не викликав би питань, але в 2005 році Ксенон в Е-классе вже став «правилом».
   
   
   Ззаду сидіти неймовірно зручно і комфортно, та і посадка не викликає дискомфорту. Ось воно схожість частини «філе» з Mercedes-benz S-класса, щоб зробити посадку такою ж зручною як в породистому лімузині. Ще ми виявили додаткові кишені в оббивках дверей і дефлектори системи вентиляції., та і стекла в дверях тут опускаються до кінця.
   
   Важливий елемент - багажник. Зручний, просторий, є гачки для пакетів. Для перевезення длінномеров можна відкинути по частинах спинки заднього сидіння. Відмінний багажник, тільки ось внутрішньої ручки чомусь немає.
   
   В русі
   
   З першої ж хвилини руху Toyota Camry настроює на спокійний стиль їзди. М'які реакції на газ, плавні перемикання передач навіть в режимі Kick-down, мотора в салоні майже не чути. Такий комфорт може продовжуватися аж до 150-160 км/год і для пасажирів така поведінка - просто подарунок.
   
   Спробуємо поактивніше. Педаль в підлогу, і у відповідь приємний баритон мотора. Через мить Camry кидається штурмувати простір, але автомобіль сам «закругляє» гострі грані активного драйву. Різкий обгін з елементами екстриму, а пасажири можуть і не зрозуміти, що на трасі тільки що було жарко.
   Підкорившись харизмі Camry продовжуємо подорож в спокійному (150 км/год) режимі. Ось це її справжня стихія - висока швидкість і високий комфорт. Плавно і швидко. Не пройшло і трьох годинників такої їзди, як вже з'явилися на горизонті розвалини Кременецкого замку. Під'їзд до вершини горба, на якому розташований сам замок замощений булижником, який не ремонтували років 50. Toyota Camry стоїчно бере на себе весь негатив дорожньої інформації, доносячи до пасажирів лише мінімум шумів.
   Нарешті вершина Замкової гори узята і Toyota Camry усередині залишків непереможного замку із страшною історією. Замкова гора, відома також як гора Бона, з руїнами замку XIII ст. Одна з небагатьох фортець, яку не змогли захопити татаро-монголы, хоча робили декілька спроб. Замок був зруйнований в 1648 р. військами Максима Крівоноса.
   Замок Бона - це український аналог маєтку графа Дракули в Трансільванії. Свого часу він наводив жах на навколишніх жителів не менше, а легенд про нього ходило навіть більше, ніж про румунський маєток. Його останньою господинею була королева Бона з роду Сфорца, італійка за походженням, дружина польського короля Сигизмунда І. По одній з легенд, прагнучи зберегти молодість, вона купалася в крові дів. У одній з башт Кременецкого замку замість перекриття на одному з рівнів (напевно підвал) були грати з гострими голками. Бона стояла під цими "гратами", а зверху на голки кидали дівчат (обов'язково безневинних). Такі ось купелі собі Бона організовувала. Таким чином позбулися життя більше 300 дівчат.
   Зараз на Замковій горі залишилися дві башти і руїни бічних стенів з бійницями.
   В кінці XIII сторіччя, за час правління Мстислава Даниловича, зміцнення було перебудоване в кам'яних конструкціях. У 1536 році польський король Сигизмунд І, який був одночасно князем Литовським, подарував Кременец і околиці своїй дружині Боне, що родом з Італії. Вона укріпила замок, який мав високі стіни, три башти, казарми, господарські споруди, пороховніци і гармати. У вересні 1648 року Максим Крівонос підійшов з військом до Кременцу. Півтора місяці тривали відчайдушні бої, врешті-решт, в жовтні фортеця була захоплена і зруйнована. З того часу вона вже не відновлювалася.
   
   Ще одна красива легенда пояснює появу річки Ікви. Колись правив цією землею дулібський князь. І була у нього прекрасна дочка Іква. Авари, обложивши городище, зажадали віддати Ікву в дружини своєму вождеві. Князь нагадав варварам, що у слов'ян жінки самі вибирають женихів, а не навпаки. Авари, не прислухавшись до цих слів, передали для Ікви розкішний плат з шовку з вказівкою імені жениха. Не довго думаючи, потенційна наречена розірвала хустку навпіл, вимовивши: «Якщо плат з'єднається сам собою, я вийду заміж за незнайомця і чужоземця»! Дива не відбулося, та і такої відповіді роздратований жених не чекав. Він наказав оволодіти містечком, а “наречену” доставити до нього силою. Як не билися хоробро дуліби, але нічого поробити не змогли. У жорстокій битві на полі лайки ліг отець Ікви. Вихопивши з рук убитого отця меч, Іква продовжувала битву до тих пір, поки не виявилася притиснутою до високої скелі. У відчаї вона кинулася з скелі... З очей мертвої красуні бризнули сльози, які і послужили витоком річки Ікви.
   
   Після Каменца в наших планах були відвідини Почаєва, який славиться своєю Лаврою. Споруда просто прекрасна, золоті куполи на горі блищать в променях сонця ще на під'їзді до Почаєву, а дзвоновий дзвін розноситься на 4 км. по околицях. Заснований монастир в 1240 р. київськими ченцями, що рятувалися від татаро-монгольского нашестя. Головна святиня - відбиток стопи Богоматері, звідки тече свята вода. По легенді, відбиток залишився на камені на тому місці, де один з ченців побачив образ Богородиці у вогненному стовпі. Над цим местомом надалі був споруджений Успенський собор, а за цілюще водою паломники з'їжджаються зі всього світу. Не менш відома чудотворна ікона Почаєвськой богоматері, в XVII ст. що врятувала монастир від татар, що обложили його. Як то кажуть, на допомогу ченцям, озброєним тільки цією іконою, прийшло тоді «небесне воїнство». Зараз ікона подорожує по всьому світу, а в монастирі зберігається копія. До створення лаври доклала руку все та ж прославлена сім'я Потоцких.
   
   Після Почаєва настала черга відвідати знамениті замки в Золочеве, Підгорцях і Олесько.
   
   Замокнув в Золочеве відновлений з руїн. Його власники - ян Собеський і Жевуськие. Дружина Собеського, француженка, побудувала на території замку Китайський палац. Роботи по відновленню Китайського палацу йшли ще і в кінці квітня 2001 року. Біля палацу зведена невелика пагода, у дворі встановлені скульптури, розбиті клумби. Борис Возніцкий мріє про експозицію східного мистецтва в цьому будиночку, про чайні церемонії, які тут проходитимуть. А неподалеку буде поле для рицарських турнірів. Особлива гордість Золочевського замку - туалети: в ті часи це було рідкістю. А ці ще і так майстрово споруджені, що їх вивчали навіть сучасні фахівці.
   На відміну від двох інших замків, цей зберігає страшні таємниці. Проданий в 1872 році австрійцям, замок використовувався як в'язниця і приміщення суду. З 1939 по 1941 рік замок доглянуло НКВД, потім тут господарювали фашисти. У золочевськой в'язниці було знайдено 649 замучених, в ямі перед палацом - 432 трупи, в другій ямі у дворі - 217. У радянські часи замок було відданий під ПТУ. Врешті-решт, за ініціативою Б.Г. Возніцкого, в 1986 р. вирішили влаштувати в замку музей.
   
   Підгорці уразили величчю і грацією Домініканського костьолу і резиденцією короля Собеського. Ще за десять років до появи Версаля італієць Дель Аква з французом Бопланом побудували щось ніби нічного клубу. Тут розважалися всі європейські монархи. Коли ж сюди заявився Петро I, то, захворівши страшною заздрістю, замовив і собі "клуб" - Петродворец.
   
   
   Це єдиний в Україні замокнув, який радянська влада прирекла на знищення: спочатку звідси вивезли дивовижні скульптури до Ленінграда (навздогін Петру), тепер вони прикрашають Літній сад. Резиденція побудована за всіма канонами архітектурного мистецтва і до цього дня вражає красою. Вражаюче, але виконана в стилі фортеці, вона не здається громіздкою і з її терас відкривається відмінний вигляд на навколишні села. Подгорецкий замокнув видно і з львівської дороги кілометрів за 10.
   
   Кінцевою точкою маршруту став Олеський замокнув - Олесський замокнув - один з трьох замків Золотої Підкови. Замокнув видно вже здалека, він стоїть на самотній горі, заввишки приблизно 50 м, на трасі, яка веде до Львова.
   
   Історія говорить, що боротьба між Литвою, Польщею і Угорщиною за вигідний розподіл українського спадку в XIV столітті винесла Олесько на політичний горизонт. Власне, тут проходила демаркаційна лінія державних кордонів.
   Вперше фортеця згадується в письмових джерелах 1327 року, а з 1340 по 1366 рік замок належав останньому галицько-волинському князеві Дмітру-любарту, потім перейшов в руки польського короля Казимира III, а в 1370 роки замокнув, як і вся Галіция, переходить до складу Угорського королівства. У 1377 роки угорський намісник Галіциі князь Володіслав Опольський передає Олесько католицькою Галицькою архиепіськопії.
   
   У 1431-1432 роках спалахує антипольське повстання бояр Олещини.
   У XV-XVI вв. фортеця випробовувала багатократні напади татар. У 1605 р. замок перейшов у власність Даниловича, тоді ж тут служив отець Богдан Хмельницького - Михайло.
   Замок відомий в польській історії ще і тим, що в 1629 р. тут народився внук Даниловича, майбутній король польський Ян III Собеський. З 1647 р. Олесько перейшов у власність Андрія Конецпольського, а вже в 1660 р. землі діляться після його смерті між 17 боржниками. У 1682 році, повернувши гроші боржникам, Ян III Собеський викупив свій рідний замок. У 1725 р. один з синів Собеського, Костянтин, продав Олесько Жевуським.
   
   Замок багато разів страждав від руйнувань в XIX столітті: пожежі, землетрус, удар блискавки в 1951 р.
   
   Що стосується історії реставрації пам'ятника, то вже в 1891 р. були початі роботи по відновленню замку, а в 1898 р. в частині відреставрованих кімнат відкрилася сільськогосподарська школа (!). Новий етап реставраційних робіт почався в 1933 році. У 1968 році виникла думка узяти під реставрацію, а потім створити музей в якомусь із замків. Опинилося - всі використовуються, частіше - під ПТУ, а також під усілякі медичні установи (як правило - це удома божевільних). Начальник управління архітектури запропонував узяти Олеський замокнув, і вже на початку березня 1970 р. перша група реставраторів виїхала туди. Важка робота по відновленню фортеці продовжувалася до 1974 р., тоді ж почалося створення експозіциі.17 В грудні 1975 р. першу екскурсію для Щербіцкого і інших почесних гостей провів сам Возніцкий.
   
   Олеський музей, можливо, має найбільші в Европе збори дерев'яної скульптури XIV-XIX ст., серед якої - роботи якогось Пінзеля (XVIII століття). З часом з'ясувалося, що роботи його виконані в стилі візантійської школи і нічого подібного в світі (!) не немає. По рівню майстерності Пінзель - номер два після Мікеланджело. Зараз багато учених у всьому світі намагаються відгадати, що це за Лівша такий.
   
   Проникшись історією і зайвий раз обурившись, як же можна так не цінувати своє минуле, коли окремі пам'ятники історії просто гинуть, відправляємося до Львова. Заразом підведемо підсумки поведінки Camry на другорядних дорогах. Toyota дуже стійка на прямій, на ній легко перебудовуватися з ряду в ряд. Крутий поворот на невеликій швидкості Camry проходить відмінно, та варто трохи додати, і кермо «спустіле», а кузов помітно накренився. Немає тієї чистоти взаємозв'язку, Camry розташовує до плавного руху, а для руління в поворотах краще підбирати інші авто.
   Зате якого б не був якості асфальт, а попадалися і ТАКІ., у салоні Toyota Camry - тиша та гладінь. Підвіска чудово справляється з дрібними нерівностями і упевнено проносить кузов над хвилями асфальту, причому на будь-якій швидкості. Та і акустичний фон в Тойоте дуже комфортний, і розмовляти, не підвищуючи голос можна навіть на швидкостях за 150 кмчас.
   
   Вердикт
   
   Мета досягнута, і пробіг по замках Тернопільщини і Львівщини завершений. А що ж програма Toyota Assistance? Відверто кажучи, нам так і не вдалося скористатися ні безкоштовним буксируванням, ні мешканням в готелі коштом фірми, ні послугами персонального водія. Нагадаємо, що допомога за програмою Toyota Assistance надається у разі механічної поломки, хвороби водія, закінчення палива, втрати ключів, проколу шин, розрядки акумулятора, за умови, що автомобіль куплений в мережі офіційних ділерів Toyota. Весь маршрут Toyota Camry відпрацювала без питань, і якби довелося ще раз вибирати авто для подорожі, то ми знову б зупинили свій вибір на Camry.
   
   Раз не вдалося скористатися програмою Toyota Assistance, залишимо цю можливість на наступний раз, але відправлятися в дальню дорогу, усвідомлюючи таку турботу - спокійніше. А вам?
   

Автор: uasol | Відгуки: 0 | Перегляди: 4810 | 23/07/2009 Авто і Мото - Легкові авто

Ссылка на статью:


Коментарій

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус  |  eng 
20.11.2017 12:07

Гелетей відповів Саакашвілі: Депортація злочинців – не справа УДО

"Депортація або екстрадиція злочинців, кримінальних авторитетів або осіб, які становлять загрозу для національної безпеки України, не належить ні до меж компетенції Управління державної охорони України, ні до моїх повноважень, як його начальника", – заявив він.
20.11.2017 11:55

Троє бійців АТО загинули в неділю через пічку

За попередньою інформацією, подія сталась у результаті необережного поводження з пічним обладнанням в одній із в/ч, яка виконує бойові завдання на Донецькому напрямку.
20.11.2017 10:51

ГПУ втратила право починати розслідування

Прокуратура мала право розслідувати злочини, підслідні Державному бюро розслідувань, не довше 5 років від дня набрання чинності нового УПК (19 листопада).
20.11.2017 09:00

Хроніка 20 листопада. "Хі-хі" Тимошенко з Путіним, і очікування в ЄС провалу Угоди

Кучма заявляє про неприпустимість революції, Жванія виходить з "Нашої України", Тимошенко посміялася з жартів Путіна над Ющенком та Саакашвілі, політики ЄС очікують з боку Януковича зриву підписання Угоди про асоціацію...
20.11.2017 01:29

РФ спровокувала гуманітарну катастрофу на Донбасі - Клімкін

Через дії Росії на Донбасі виникли гуманітарна та екологічна катастрофи.
20.11.2017 00:30

Президент Зімбабве Мугабе не подав у відставку

Президент Зімбабве Роберт Мугабе не виправдав очікувань, не оголосивши про відставку в зверненні до народу.
19.11.2017 23:48

Аваков: У НФ уже готовий проект зміни Конституції

У партії "Народний фронт" є готовий проект конституційної реформи, за яким "усувається дуалізм влади".
19.11.2017 22:16

Президент Зімбабве Мугабе подає у відставку - AP

Президент Зімбабве Роберт Мугабе йде у відставку після майже чотирьох десятиліть при владі.
Усі новини