uasol.com
Додати статтю | Реєстрація
Інтернет і сервіси
Авто і Мото
    SUV
    Автобезпека
    Автозвук
    Автосвітло (Ксенон)
    Вантажні авто
    Дизельні двигуни
    Догляд за автомобилем
    Легкові авто
    Мотоцикли
    Новини авторинку
    Обмін досвідом, поради
    Позашляховики
    Права автомобіліста
    Ремонт і запчастини
    Тонування
    Транспортні послуги
    Тюнінг
    Часті питання
    Шини та диски
Бізнес і фінанси
Будівництво та ремонт
Будинок, сім'я
Все про меблі
Дієти, ваша фігура
Діти і батьки
Закон і Право
Захоплення і хобі
Зв'язок
Комп'ютери
Краса, мода, імідж
Кулінария
Культура та мистецтво
Лекції, посібники
Люди, суспільство
Медицина і здоров'я
Наука і освіта
Політика
Промисловість
Реферати
Робота, працевлаштування
Спорт
Товари і послуги
Туризм і подорожі
Чоловік + Жінка
  Морські свинки. Утримання і догляд.  
  Створення рінгтонов 
  Ліки для лікування кандидозу (молочниці)  
  ПЕРШІ ОЗНАКИ ВАГІТНОСТІ 
  Материк Євразія 
  ОРХІДЕЯ В БУДИНКУ - ДОГЛЯД 
  Черепахи: утримання та догляд 
  ПОВНА ТАБЛИЦЯ КАЛОРІЙНОСТІ ПРОДУКТІВ  
  Що це таке вегето-судинна дистонія? 
  Як скласти бізнес-план 
Каталог україномовних статей - uasol.com
 укр
 eng
 рус
ШУКАТИ!
Запам'ятати сторінку | Зробити стартовою | Поділитися з товарищем
Чищення фарбування
Чищення фарбування
Якщо це Ваше перше серйозне зусилля на шляху обслуговування автомобіля, швидше за все його фарбування необхідно очистити. Не вимити, а саме очистити, тому що верхній шар окиснив, а значить змінив колір.


Іншим важливим моментом (він стосується більшості аспектів догляду за машиною) є стан цього шару. Ми всі прагнемо до того, щоб одержати автомобіль, який просто сяє всіма гранями фарбування, скла, хрому й коліс. Така дзеркальність поверхні, залежить від того, наскільки вона гладка. Обидва ці завдання виконуються чищенням фарбування.
   
   На око поверхня Вашого автомобіля може видатися ідеально гладкою. При ближчому розгляді, однак, вона поцяткована дрібними горбками й поглибленнями. Ці нерівності відбивають світло під всілякими кутами, послабляючи ефект дзеркальності тією чи іншою мірою ( залежно від того, наскільки «горбкувата» поверхня). Простий приклад: якщо Ви потрете фарбування наждаковим папером, ця ділянка негайно потьмяніє. Ви створили велику кількість глибоких «ярів» і високих «курганів» і розсіяли дзеркальність. Залежно від сорту використаного паперу, прийдеться прикласти більше або менше зусиль, щоб повернути ушкодженому місцю блиск.
   
   Обполіскуючи автомобіль, Ви, звичайно, помітили, як він сіяє, покритий плівкою чистої води. І, імовірно, подумали: « Якби він завжди так виглядав!» Це цілком досяжне, адже саме таке завдання покликано виконувати обслуговування кузова – вичавити максимум з того, що маєш. Вода в нашому прикладі діє як своєрідне покриття, яке тимчасово заповнює дрібні подряпини у фарбуванні. Приймання й косметичні засоби, описувані в цій статті, допоможуть Вам добитися цього «мокрого ефекту» і підтримувати його. План дій полягає в тому, щоб вимити автомобіль що називається «до скрипу», очистити фарбування, зробивши поверхню як можна більш гладкою, потім захистити цей блиск прозорим, якісним воском, який підсилить «сяйво» і охоронить автоемаль від контакту з пилом і забрудненнями, а також інших «нещасть», згаданих нами вище. Як тільки поверхня стане чистою й рівною, Вам залишиться лише підтримувати цілісність воскового захисту. Таке обслуговування кузова буде займати не більше, ніж годину-дві на тиждень.
   
   Подібно наждаковому паперу, засоби обслуговування фарбування діляться на кілька сортів по ступеню абразивності – від грубих, використовуваних тільки при машинній обробці нового фарбування (після її первинного шліфування), до составів, призначених для видалення стійких плям або «відродження» безнадійно потьмянілої емалі, а також найніжніших поліролей і очисників фарбування. Останні містять дуже дрібні абразивні частки й часто змішуються з воском. Подібні комбіновані суміші звуться « очисник-віск» і призначені для прискорення процесу за рахунок об'єднання двох процедур. Те, яким сортом засобу, що чистить, слід обробити фарбування, щоб добитися гладкості, визначає стан її поверхні. Чим більш абразивен склад, тим більше фарби буде знято в процесі роботи, а Ви повинні прагнути зняти її якнайменше. При відновленні старої емалі, що сильно потьмяніла, іноді легко зняти всю фарбу й дійти до металу! Навіть при чищенні фарбування дуже м'яким абразивним засобом, Ви наносите на неї подряпини, але вони менше ніж ті, що були до обробки, тому що віддаляється більша частина «горбків». Фахівці радять використовувати найменш твердий з підходящих для Вашого випадку складів.
   
   Більшість автомобілів, про які хоч якось опікувалися або часто заганяли на сервісні станції, а також майже нові машини усе ще покриті товстим шаром фарби, що робить пропоновану нами обробку цілком безпечною. Однак, тут є одне «але». Багато автомобілів, випущені в минулім десятилітті, пофарбовані двошаровим методом. У цьому процесі спочатку наноситься базовий шар кольорової емалі, а потім – шар лаку, щоб захистити основну фарбу й додати їй блиск. За подібним фарбуванням у багатьох випадках легше доглядати й воно довше зберігає дзеркальність, чим та, що наносилася на машини раніше, але в роботі з нею потрібно дотримувати деяких обережностей.
   
   Професіонали по обслуговуванню кузова й в області його фарбування розходяться в думці щодо довговічності фабричних лаків. Багато автомобілів кінця 1980-их мали серйозні дефекти лакового покриття, а деякі моделі виготовлювачам довелося навіть безкоштовно лакувати повторно. Анотації деяких із засобів, що чистять, пропонованих зараз у магазинах, містять попередження не використовувати їх на даних фарбуваннях. Сервісна книжка повинна містити деяку інформацію щодо тип фарбування Вашої машини, однак, не забудьте зробити виправлення на схильність виготовлювачів прикрасити реальність, коли справа стосується довговічності й малої потреби в обслуговуванні їх дітищ. Якщо Ви не впевнені, чи покрита Ваша машина лаком, проведіть невеликий тест. Нанесіть засоб, що небагато чистить, на одне зі схованих місць, наприклад, на торцеву грань дверей. Якщо дрантя залишиться білим, Ваша машина має двошарове фарбування (емаль+лак). Більшість професіоналів намагається уникати застосування яких б то ні було абразивних засобів на лакованих автомобілях; у подібних випадках вони віддають перевагу хімічним очисникам. Виключення становить необхідність зняти з лаку бризи гудрону або іншого стороннього матеріалу, що вони роблять із надзвичайною обережністю й умінням.
   
   Головна проблема чищення лакового шару полягає в тому, що Ви не знаєте, коли зупинитися, тому що його частки не видні на дранті. На відміну від лаку, верхній, що окиснив шар традиційної одношарової фарби має трохи змінений колір, і цей перехід легко вловити на дранті. Тому що подряпини й інші шорсткості, які ми прагнемо вилучити з поверхні машини, надзвичайно дрібні, корисно оглянути фарбування через сильну лупу й при гарному висвітленні. Потрібно очистити поверхню лише настільки, щоб позбутися нерівностей. Будь-які подальші зусилля тільки зменшать товщину захисного лакового покриття.
   
   Те, що Ви побачите через збільшувальне скло, уразить Вас! Ви виявите масу подряпин, яких не помітили колись. На звичайному фарбуванні ( без лаку), пігментований шар (емаль) – звичайно досить товстий, щоб витримати шліфування більшості подряпин. Лаки ж – зовсім інша історія, там на даному етапі в гру повинні вступити нові склади: наповнювачі й глянці. Кожний із цих косметичних засобів має своє застосування, але функція їх схожа – допомогти заповнити поглиблення, що залишилися в лаку, подібно тому, як це робила вода, коли Ви обполіскували тільки що вимитий автомобіль.
   

Автор: uasol | Відгуки: 0 | Перегляди: 4289 | 15/05/2011 Авто і Мото - Догляд за автомобилем

Ссылка на статью:


Коментарій

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус  |  eng 
06.03.2021 11:00

Закарпатська область із понеділка стає "червоною"

Державна комісія з ТЕБ та НС віднесла Закарпатську область до "червоного рівня" епідемічної небезпеки з 8 березня.
06.03.2021 08:34

COVID-19 в Україні: госпіталізовано стільки ж людей, як одужало

За добу 5 березня в Україні виявили 9 144 нових випадків COVID-19, госпіталізовано 3 309 осіб, померло 156 хворих, одужала 3 351 особа.
06.03.2021 07:52

ДТП в Польщі: 6 українців загинуло, 35 травмовані

У Польщі рейсовий автобус Познань-Херсон потрапив у ДТП.
05.03.2021 23:22

На Одещині ДТП з патрульним авто: є загиблий та травмовані

Поліція повідомила про ДТП на трасі Одеса-Київ за участю службового автомобіля патрульної поліції, під час якого загинула людина.
05.03.2021 22:16

Синоптики обіцяють мороз, сніг та дощ наступного тижня

У суботу, 6 березня, в Україні хмарно з проясненнями, вночі та вранці, крім північних та більшості західних областей, помірний сніг, на півдні з дощем, у східних, Кіровоградській та Дніпропетровській областях місцями значний сніг; вдень без істотних опадів.
05.03.2021 21:18

Новини 5 березня: санкції США проти Коломойського, свіжі політичні рейтинги

США наклали санкції на Коломойського, Президентський рейтинг: Зеленський дещо відірвався від суперників, — актуальні новини 5 березня.
05.03.2021 20:24

Youtube заблокував трансляцію каналу Медведчука

На Youtube заблокували трансляцію ефіру телеканалу Віктора Медведчука "112 Україна", проти якого Україна ввела санкції.
05.03.2021 19:22

На тлі санкцій проти Коломойського Зеленський подякував США за боротьбу з олігархами

Офіс президента подякував міжнародним партнерам, зокрема США, за допомогу в боротьбі з олігархами.
Усі новини