uasol.com
Додати статтю | Реєстрація
Інтернет і сервіси
Авто і Мото
    SUV
    Автобезпека
    Автозвук
    Автосвітло (Ксенон)
    Вантажні авто
    Дизельні двигуни
    Догляд за автомобилем
    Легкові авто
    Мотоцикли
    Новини авторинку
    Обмін досвідом, поради
    Позашляховики
    Права автомобіліста
    Ремонт і запчастини
    Тонування
    Транспортні послуги
    Тюнінг
    Часті питання
    Шини та диски
Бізнес і фінанси
Будівництво та ремонт
Будинок, сім'я
Все про меблі
Дієти, ваша фігура
Діти і батьки
Закон і Право
Захоплення і хобі
Зв'язок
Комп'ютери
Краса, мода, імідж
Кулінария
Культура та мистецтво
Лекції, посібники
Люди, суспільство
Медицина і здоров'я
Наука і освіта
Політика
Промисловість
Реферати
Робота, працевлаштування
Спорт
Товари і послуги
Туризм і подорожі
Чоловік + Жінка
  Морські свинки. Утримання і догляд.  
  Створення рінгтонов 
  Ліки для лікування кандидозу (молочниці)  
  ПЕРШІ ОЗНАКИ ВАГІТНОСТІ 
  Материк Євразія 
  ОРХІДЕЯ В БУДИНКУ - ДОГЛЯД 
  Черепахи: утримання та догляд 
  ПОВНА ТАБЛИЦЯ КАЛОРІЙНОСТІ ПРОДУКТІВ  
  Що це таке вегето-судинна дистонія? 
  Як скласти бізнес-план 
Каталог україномовних статей - uasol.com
 укр
 eng
 рус
ШУКАТИ!
Запам'ятати сторінку | Зробити стартовою | Поділитися з товарищем
Оформление мелких ДТП планируют проводить без участия сотрудников ГАИ
Оформление мелких ДТП планируют проводить без участия сотрудников ГАИ
Согласитесь, водители, многие из вас бывали в ситуациях, когда "малюсенькое" ДТП разрешалось полюбовно самими участниками без привлечения внимания "ненужных посторонних". А потом не столько муки гражданской совести, сколько страх быть все же уличенным в содеянном, не давали жить спокойно. Видимо, такое чувство знакомо и народным избранникам, инициировавшим появление довольно интересного законопроекта.


Оформление ДТП по-быстрому
   
   "Анализ дорожно-транспортных происшествий в Украине свидетельствует, что на протяжении последних лет ситуация на автодорогах постоянно усложнялась. Согласно данным статистики, уровень аварийности на улично-дорожной сети стабильно высокий. В течение 2009 года зарегистрировано 229,5 тыс. ДТП, в т.ч. 37 тыс. (16%) с пострадавшими. Среди них 151 тыс. - с участием застрахованных транспортных средств, или 65,8% от общего количества", - такие пояснения дают разработчики законопроекта № 4652 от 14 мая 2010 г. Названным документом планируется внести изменения в законодательные акты Украины о ДТП и выплатах страхового возмещения. По мнению авторов, существующее состояние аварийности и количество работников милиции, задействованных для оформления этих происшествий, приводит к тому, что "ежедневно возникают ситуации, когда пострадавшие в ДТП граждане вынуждены часами ждать приезда работников милиции для оформления соответствующих материалов". Депутаты также сетуют на то, что в то время как граждане, получившие травмы в ДТП, вынуждены ожидать приезда ГАИ, долгожданные сотрудники заняты на местах происшествий, в которых транспортные средства получили незначительные повреждения, царапины.
   
   Радует то, что во спасение ситуации авторы законодательной инициативы не предлагают увеличить штат сотрудников ГАИ, их предложения касаются круга ДТП, которые можно оформлять без участия блюстителей дорожного порядка. Всем известно, что на сегодняшний день все ДТП без исключения оформляются органами внутренних дел и только. Известно и то, что ситуация "разъехались по мирному" может закончиться для участников ДТП довольно плачевно. Предлагаемые изменения вносятся, прежде всего, в многострадальный КУоАП. Так, ст. 124 Кодекса дополняется положением, согласно которому лицо, застраховавшее гражданско-правовую ответственность владельца автотранспортного средства, освобождается от ответственности за нарушение ПДД, причинившее повреждение транспортных средств. Разумеется, освобождение от админответственности будет иметь место в случае, если участники не находились в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения или под влиянием лекарственных препаратов, снижающих внимание и быстроту реакции. Таким участникам ДТП разрешается, не вызывая ГАИ, воспользоваться правом сообща составить сообщение о случившемся происшествии согласно ЗУ "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств".
   
   Изменения в страховом законодательстве
   
   Кстати, в ЗУ "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств" (далее - Закон) также вносятся коррективы. Если в действующей редакции Закона потерпевшими в результате ДТП признаются третьи юридические и физические лица (т.е. не участники), жизни, здоровью и/или имуществу которых вследствие ДТП застрахованным транспортным средством причинен вред, то в возможной новой редакции круг потерпевших расширили, к ним будут относиться и сами участники ДТП: "Потерпевшие - юридические и физические лица, жизни, здоровью и/или имуществу которых причинен вред в результате ДТП при использовании транспортного средства".
   
   Кроме того, сегодня под лицами, гражданско-правовая ответственность которых застрахована, понимают тех страхователей, которые указаны в соответствующем договоре страхования. Законопроектом предлагается изменить такое понимание, признавая страхователя и иных лиц, эксплуатирующих обеспеченное (указанное в договоре страхования) транспортное средство на законных основаниях (например, если вы на свое авто выдали другу доверенность). В действующей редакции Закона предусмотрены "особые" граждане (инвалиды 2-й группы, ветераны войны и др.), имеющие право на 50% скидку при определении размера страховых платежей. Они, как известно, должны не только иметь в собственности автомобиль, но и лично управлять им. Предлагаемые поправки требование "лично управлять им" отменяют. Если законопроект будет принят (в том виде, в котором он существует на сегодняшний день), то в "льготников" на практике могут превратиться и предприимчивые родственники (знакомые) таких граждан. Ведь подумайте, используя эту лазейку в законе, почему бы не приобрести автомобиль себе (де-факто), а оформить его на дедушку - ветерана войны (де-юре), воспользовавшись правом на 50% скидку на страховые платежи? Возможно, комитет ВР в своем заключении обратит внимание на потенциальные "негативы" (для кого-то, понятно, "позитивы").
   
   Довольно серьезные дополнения вносятся и в ст. 17 "Заключение договора страхования" Закона. Речь идет об установлении максимального и минимального сроков страховых договоров. Скажем, внутренние договоры обязательного страхования гражданско-правовой ответственности заключаются сроком на один год. Заключение договоров на срок меньший, чем отмеченный, но не менее чем на 15 дней, допускается исключительно для незарегистрированных транспортных средств - на время до их регистрации, временно зарегистрированных - на время до их постоянной регистрации, или зарегистрированных на территории иностранных государств - на время их пребывания на территории Украины. А вот международный договор "Зеленая карта" может заключаться на срок 15 дней, 1-11 месяцев или один год. Вот так-то, если изменения приобретут силу закона, мы станем чуточку ближе к Европе.
   
   При наступлении ДТП, которое может стать основанием для страхового возмещения, водитель, причастный к его совершению, обязан не только придерживаться соответствующих разделов ПДД, сделать все возможное для предотвращения или уменьшения дальнейших повреждений, но и проинформировать о себе иных лиц, причастных к ДТП, сообщить им свое место жительства, наименование и местонахождение страховщика и дать сведения о соответствующих страховых полисах. Чтобы не лишиться права на получение страховки, страхователь должен немедленно, но не позднее трех рабочих дней (со дня ДТП, разумеется) письменно предоставить своему страховщику сообщение о ДТП, а также сведения о месте нахождения своего автомобиля и поврежденного имущества, контактный телефон и свой адрес. Пропуск срока может быть "прощен", если участник ДТП предоставит документы, подтверждающие уважительные причины для такого пропуска.
   
   Что же, законопроект, как видите, в целом неплохой. С одной стороны, он позволяет разгрузить сотрудников ГАИ, с другой - дает свободу, в прямом смысле слова, участникам ДТП. Понятно, что если этот документ вступит в силу, то мы заработаем "плюсик" в глазах европейской общественности. Вот только дорос ли менталитет украинского водителя до "разруливания" ДТП собственными силами? Не вызовет ли такое новшество новую категорию дел в судах?
   
   Памятка водителя
   Перечень документов, необходимых для получения страхового возмещения
   (ст. 35 ЗУ "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств")
   
   1.Заявление о страховом возмещении, которое подается не позднее 30 дней со дня представления сообщения о ДТП.
   
   2.В заявлении должно быть указано: а) наименование страховщика или МТСБУ; б) ФИО (наименование) заявителя, его место проживание (фактическое и место регистрации) или место нахождения (для юридических лиц); в) содержание имущественного требования заявителя о возмещении причиненного вреда и сведений (при наличии), его подтверждающих; г) информация об уже осуществленных взаиморасчетах лиц, ответственность которых застрахована, или иных, ответственных за причиненный вред, и потерпевших; д) подпись заявителя и дата подачи заявления.
   
   3. К заявлению прилагаются: а) паспорт гражданина, - в случае, если заявитель физическое лицо; б) документ, подтверждающий право заявителя на получение страхового возмещения (доверенность, договор аренды, свидетельство о праве на наследство), - в случае, если заявитель не является потерпевшим или его законным представителем; в) справка о присвоении получателю средств идентификационного номера плательщика налога (при условии его присвоения) - если заявитель физическое лицо; г) документ, подтверждающий право собственности на поврежденное имущество на дату совершения ДТП - в случае требования заявителя о возмещении вреда, причиненного имуществу; д) свидетельство о смерти потерпевшего - в случае смерти заявителя о возмещении вреда, причиненного смертью потерпевшего; е) документы, подтверждающие расходы на похороны потерпевшего, - в случае требования заявителя о возмещении расходов на погребение потерпевшего; ж) документы, подтверждающие пребывание на содержании у потерпевшего, доходы последнего за предыдущий (до наступления ДТП) календарный год, размеры пенсий, выданных иждивенцам вследствие утраты кормильца - в случае требований заявителя о возмещении вреда в связи со смертью кормильца и оригиналы; з) сведения о банковских реквизитах заявителя (если имеются). Документы, указанные в п. а-д подаются в оригинале для снятия копии или в копиях, заверенных заявителем. Остальные документы подаются в оригинале или нотариальными копиями (и приравненными к ним).
   
   Юлия ГАБДУЛЛИНА
   
   Источник: Судебно-юридическая газета

Автор: uasol | Відгуки: 0 | Перегляди: 4945 | 31/05/2010 Авто і Мото - Права автомобіліста

Ссылка на статью:


Коментарій

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус  |  eng 
23.10.2020 14:46

Батько загиблого розвідника подав позов проти Зеленського

Батько загиблого на Донбасі розвідника Ярослава Журавля, Сергій Журавель подав позов проти президента Володимира Зеленського через перевищення ним службових повноважень.
23.10.2020 14:42

1200 грн на руки і більше 100 млн на все: в ОПОв дізналися, скільки коштуватиме "Зе-опитуваня"

На організацію і роботу волонтерів для проведення опитування з ініціативи президента Володимира Зеленського партії "Слуга народу" необхідно витратити 75 млн грн, а максимальна сума витрат може досягти 103 млн грн.
23.10.2020 14:22

Стало відомо, чого хоче Боголюбов від уряду у справі Приватбанку

Колишній акціонер Приватбанку Геннадій Боголюбов просить повернути йому 33,3% акцій фінустанову, що належали бізнесмену до націоналізації банку.
23.10.2020 13:41

Суд відмовився скасовувати опитування Зеленського

Окружний адміністративний суд Києва відмовився визнати протиправним оголошення президента Володимира Зеленського про проведення всенародного опитування громадської думки 25 жовтня 2020 року на виборчих дільницях.
23.10.2020 12:52

США завдали авіаудару в Сирії: вбито кількох ватажків "Аль-Каїди"

Армія США завдала авіаудару у провінції Ідліб на північному заході Сирії, внаслідок чого було вбито кількох ватажків терористичного угруповання "Аль-Каїда" у цій країні.
23.10.2020 12:01

США перед виборами звинуватили в атаках російських хакерів

Уряд США звинуватив підтримуваних державою російських хакерів у атках на десятки державних і місцевих урядових мереж протягом останніх тижнів. 
23.10.2020 10:52

Аграрії попереджають про ризики обвалу ринку зернових

Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства анонсувало проведення наради з представниками аграрних асоціацій щодо проблем з невиконанням форвардних контрактів.
23.10.2020 10:41

В Україні оновили перелік "червоних" зон

Комісія з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій оновила перелік міст, які потрапили у червону, помаранчеву та інші зони, через показник захворюваності на коронавірус.
Усі новини