uasol.com
Додати статтю | Реєстрація
Інтернет і сервіси
Авто і Мото
    SUV
    Автобезпека
    Автозвук
    Автосвітло (Ксенон)
    Вантажні авто
    Дизельні двигуни
    Догляд за автомобилем
    Легкові авто
    Мотоцикли
    Новини авторинку
    Обмін досвідом, поради
    Позашляховики
    Права автомобіліста
    Ремонт і запчастини
    Тонування
    Транспортні послуги
    Тюнінг
    Часті питання
    Шини та диски
Бізнес і фінанси
Будівництво та ремонт
Будинок, сім'я
Все про меблі
Дієти, ваша фігура
Діти і батьки
Закон і Право
Захоплення і хобі
Зв'язок
Комп'ютери
Краса, мода, імідж
Кулінария
Культура та мистецтво
Лекції, посібники
Люди, суспільство
Медицина і здоров'я
Наука і освіта
Політика
Промисловість
Реферати
Робота, працевлаштування
Спорт
Товари і послуги
Туризм і подорожі
Чоловік + Жінка
  Морські свинки. Утримання і догляд.  
  Створення рінгтонов 
  Ліки для лікування кандидозу (молочниці)  
  ПЕРШІ ОЗНАКИ ВАГІТНОСТІ 
  Материк Євразія 
  ОРХІДЕЯ В БУДИНКУ - ДОГЛЯД 
  Черепахи: утримання та догляд 
  ПОВНА ТАБЛИЦЯ КАЛОРІЙНОСТІ ПРОДУКТІВ  
  Що це таке вегето-судинна дистонія? 
  Як скласти бізнес-план 
Каталог україномовних статей - uasol.com
 укр
 eng
 рус
ШУКАТИ!
Запам'ятати сторінку | Зробити стартовою | Поділитися з товарищем
Скрип гальмівних колодок і проблеми, пов'язані з шумом
Скрип гальмівних колодок і проблеми, пов'язані з шумом
Більшість шумів, вироблюваних гальмівною системою (за винятком шумів, викликаних сильним зносом колодок) можна розділити на два основні типи.


СКРЕГІТ і СКРИП ГАЛЬМ. Скрип гальм - це звичайна проблема і кошмар будь-якого виробника гальмівних колодок. Він з'являється при "підскакуванні" гальмівної колодки в скобі дискового гальма, і сам по собі скрипом є явище резонансу шумів, що виникають між задньою пластиною (backplate) і поршнем.
   
   Що чується деколи скрегіт (частіше при застосуванні напівметалевих і безасбестових гальмівних колодок) декілька нервує власника транспортного засобу і іноді звучить так, як ніби колодки повністю зношені.
   
   Третій різновид шумів, вироблюваних гальмівною системою, з'являється після установки на транспортний засіб жолобчастих або засверленних гальмівних дисків (роторів), і по своєму характеру може нагадувати тріск або звук злітаючого літака.
   
   Ми встановили, що більшість вказаних вище проблем можна вирішити таким чином:
   
   1) Скрип гальм
   Скрип гальм можна усунути, встановивши спеціальні пластмасові прокладки на задню поверхню гальмівних колодок, проте такі прокладки досить дорогі. Крім того, їх установка на кожній колодці, тоді як вірогідність появи скрипу гальм складає не більше 1 з 10, - приклад принципу помилкової економії. Компанія ЕВС продаватиме такі прокладки, починаючи з березня 2001 року; їх можна знайти в нашому каталозі в розділі «Приналежності».
   
   Ми настійно (категорично) не рекомендуємо нанесення мастил загального призначення, особливо «COPPASLIP», на задню поверхню гальмівних колодок, оскільки ці мастила є агентами, що зменшують тертя, тоді як гальмівна система є єдиною частиною вашого транспортного засобу, яка призначена для експлуатації сили тертя. Проте, існує певний сенс в застосуванні для цієї мети ряду спеціалізованих «протіво-ськріпних» матеріалів на полімерній, силіконовій або каучуковій, основі, які є достатньо в'язкими, щоб утриматися на тому місці, куди їх помістили і, в той же час, здатні зменшити скрип гальм.
   
   Досліджуючи деякі системи дискових гальм виробництва компаній BMW і AUDI, ми виявили, що нанесення фасок (скосів) шириною в чверть дюйма, або 5 мм, на передню і задню робочі грані гальмівної колодки приводить до ефекту практично повного усунення скрипу. (На багатьох гальмівних колодках OE є фаськи подібного роду). При появі шуму в гальмівній системі описані вище заходи мають бути зроблені кваліфікованим механіком, що спеціалізується в даній області, проте вказані розміри повинні строго дотримуватися. Оскільки в наших гальмівних колодках повністю відсутні асбестсодержащие матеріали, то при нанесенні фасок немає ніяких обмежень для застосування стрічково-шліфувального верстата і, відповідно, ніякої небезпеки для здоров'я із-за дії азбестового пилу, хоча і бажане використання захисної протипилової маски.
   
   Одній з найбільш помітних причин, що викликають скрип гальм на автомобілях, що знаходяться в процесі експлуатації, є поганий стан гальмівного диска. Нові колодки часто продовжують скрипіти із-за вібрації, поки не відбудеться їх повне притирання по місцю. Чим гірше технічний стан диска, тим, очевидно, довший період часу буде потрібно для остаточного притирання колодок і довше збережеться скрип гальм. Гальмівні колодки, які не досягли рівня поверхневого контакту з диском не менше 90 %, завжди скрипітимуть.
   
   Ми бачили безліч прикладів, коли колодки стикаються з диском тільки на дуже обмеженому просторі - «губі», - що залишилася по зовнішньому і внутрішньому краю витертого практично до «ночвоподібного» стану диска, який не був своєчасно замінений або відновлений. У випадку, якщо гальмівний диск не підлягає заміні, рекомендується його перевертання або вирівнювання поверхні шліфовкою, оскільки це видаляє з поверхні поліровку і глянець, також сприяючі виникненню скрипу гальм.
   (Примітка: Завжди дотримуйте мінімально допустиму товщину диска, вказану в наших друкарських каталогах, для забезпечення максимальної безпеки і щоб уникнути перегріву диска при гальмуванні).
   
   2) Скрегіт або скрегочучі звуки
   Причина може полягати безпосередньо в матеріалі, з якого виготовлені гальмівні колодки. На щастя, у нас є зовсім трохи скарг на це явище при використанні колодок нашого виробництва. Ми встановили, що нанесення борозенки (поглиблення) по центральній лінії колодки може істотно понизити вірогідність появи даного виду шуму.
   
   У зв'язку з цим компанія ЕВС прийняла нову програму по удосконаленню широкого асортименту гальмівних колодок шляхом нанесення центральної борозенки з метою обмеження сфери дії даної проблеми.
   
   Нанесення борозенки по центральній лінії колодки також повністю усуває всяку можливість появи тріщин на її поверхні в центральній області, де наголошується максимально висока температура при гальмуванні, і може відбуватися деформація за типом «випирання».
   
   3) Шум гальмівного диска
   Викликаний застосуванням гальмівних дисків з просвердленими отворами або з поверхнею, покритою жолобками, цей звук зазвичай досягає максимальної гучності спочатку після монтажу дисків і стає істотно тихішим після пробігу в декілька сотень кілометрів, коли колодка притирається до диска і стає плоскою. Описана ситуація не виходить за рамки гарантійних зобов'язань компанії-виробника і є зазвичай «частиною програми» в період обкатки, про що ми завжди попереджаємо клієнтів, що замовляють жолобчасті і перфоровані гальмівні диски.
   
   Що робити, коли виникає шум?
   1) Перевірте технічний стан гальмівного диска (ротора) і «переверніть» або заміните його при необхідності.
   2) Дайте гальмівним колодкам час належним чином притертися до диска.
   3) Зніміть фаську шириною 5 мм з краю колодки на лівій і правій грані.
   4) При необхідності використовуйте спеціальне «протіво-ськріпную» мастило на силіконовій або каучуковій основі.
   5) НІКОЛИ не зачищайте наждаком поверхню, що треться, щоб усунути шум.
   

Автор: uasol | Відгуки: 0 | Перегляди: 5749 | 11/04/2010 Авто і Мото - Обмін досвідом, поради

Ссылка на статью:


Коментарій

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус  |  eng 
23.04.2021 16:55

Кремль пропонує радникам нормандського формату зустрітися на Донбасі

Представник Кремля Дмитро Козак в своєму листі запропонував радникам країн нормандського формату до 27 квітня зустрітися на Донбасі і обговорити питання перемир'я.
23.04.2021 16:33

Санду скликає Радбез: є загроза повалення конституційного ладу Молдови

Президентка Молдови Мая Санду  скликає термінове засідання Вищої ради безпеки через ситуацію довкола Конституційного суду.
23.04.2021 16:33

Підозрюваний у зґвалтуванні і вбивстві 7-річної дівчинки повісився у СІЗО

Арештований за підозрою у зґвалтуванні та вбивстві 7-річної Марії Борисової на Херсонщині повісився у камері слідчого ізолятора.
23.04.2021 16:25

Мінагрополітики пропонує знизити ставку ПДВ до 14% на всі види сільгосппродукції

Мінагрополітики пропонує встановити ставку 14% ПДВ на всі види сільгосппродукції без виключень для здешевлення соціально значимих продуктів харчування.
23.04.2021 15:33

Бойовики на Великдень запланували теракт в одній з церков – розвідка

За інформацією розвідки, найближчими днями російсько-окупаційні війська запланували провокації проти України, в тому числі й теракт на Великдень в одній із церков Московського патріархату.
23.04.2021 15:09

Країни Балтії висилають російських дипломатів на знак солідарності з Чехією

23 квітня Литва, Латвія і Естонія вирішили оголосити російських дипломатів у своїх країнах персонами нон грата на знак солідарності з Чехією.
23.04.2021 15:04

Навальний припиняє голодування

Російський опозиційний політик Олексій Навальний оголосив, що припиняє голодування, яке почав 31 березня.
23.04.2021 14:06

Зеленський не поїде в Москву домовлятися з Путіним про мир на Донбасі – Кравчук

Глава української делегації в ТКГ Леонід Кравчук вважає, що президент України Володимир Зеленський може провести переговори з президентом РФ Володимиром Путіним тільки в нейтральній країні.
Усі новини