uasol.com
Додати статтю | Реєстрація
Інтернет і сервіси
Авто і Мото
    SUV
    Автобезпека
    Автозвук
    Автосвітло (Ксенон)
    Вантажні авто
    Дизельні двигуни
    Догляд за автомобилем
    Легкові авто
    Мотоцикли
    Новини авторинку
    Обмін досвідом, поради
    Позашляховики
    Права автомобіліста
    Ремонт і запчастини
    Тонування
    Транспортні послуги
    Тюнінг
    Часті питання
    Шини та диски
Бізнес і фінанси
Будівництво та ремонт
Будинок, сім'я
Все про меблі
Дієти, ваша фігура
Діти і батьки
Закон і Право
Захоплення і хобі
Зв'язок
Комп'ютери
Краса, мода, імідж
Кулінария
Культура та мистецтво
Лекції, посібники
Люди, суспільство
Медицина і здоров'я
Наука і освіта
Політика
Промисловість
Реферати
Робота, працевлаштування
Спорт
Товари і послуги
Туризм і подорожі
Чоловік + Жінка
  Морські свинки. Утримання і догляд.  
  Створення рінгтонов 
  Ліки для лікування кандидозу (молочниці)  
  ПЕРШІ ОЗНАКИ ВАГІТНОСТІ 
  Материк Євразія 
  ОРХІДЕЯ В БУДИНКУ - ДОГЛЯД 
  Черепахи: утримання та догляд 
  ПОВНА ТАБЛИЦЯ КАЛОРІЙНОСТІ ПРОДУКТІВ  
  Що це таке вегето-судинна дистонія? 
  Як скласти бізнес-план 
Каталог україномовних статей - uasol.com
 укр
 eng
 рус
ШУКАТИ!
Запам'ятати сторінку | Зробити стартовою | Поділитися з товарищем
Що може інспектор ДАІ?
Що може інспектор ДАІ?
26 червня 2009 р. була зареєстрована в Мінюсті і відповідно вступила в дію нова інструкція по питаннях діяльності підрозділів дорожно-патрульной служби Державтоінспекції МВС, затверджена наказом Міністерства внутрішніх справ України від 27 березня 2009 року N 111. Цим же наказом була визнана такою, що втратила силу колишня інструкція, що діє з 2006 року.


В цілому нова Інструкція містить більше норм, направлених на підвищення культурного рівня особового складу Державтоінспекції, хоча в деяких моментах поступається старій Інструкції.
   Ми спробували порівняти ці два документи і розібратися, що ж зміниться, або, принаймні, повинно змінитися у взаєминах між водіями і співробітниками ДАІ, і ось до яких результатів прийшли.
   
   У новій Інструкції, в принципі, як і в старій, чітко прописані підстави для зупинки працівником ДАІ транспортного засобу і правила спілкування з громадянами, а саме: під час звернення до водія працівник Державтоінспекції МВС зобов'язаний поздороватися (раніше це не було потрібно), докласти праву руку до головного убору, чітко і зрозуміло назвати свою посаду, звання і прізвище, висловити вимогу про передачу водієм документів для перевірки, повідомити причину зупинки транспортного засобу і суть досконалого правопорушення, на вимогу громадянина пред'явити службове посвідчення.
   
   Сама ж зупинка транспортного засобу допускається в наступних випадках:

   
   1) порушення водієм Правил дорожнього руху;
   2) якщо характер руху транспортного засобу викликає підозри в здатності водія управляти їм (різка або періодична зміна напряму руху і (або) швидкісного режиму);
   3) відсутність номерного знаку на транспортному засобі або наявність номерних знаків, які не відповідають вимогам стандартів, закріплені в невстановленому для цього місці, закриті іншими предметами або забруднені, що не дозволяє визначити символи знаку на відстані 20 метрів, а також управління транспортним засобом за відсутності талона про проходження державного техогляду (Інструкція 2006 року не мала такої деталізації і містила загальну фразу "приховані номерні знаки);
   4) наявність ознак, які свідчать про технічну несправність транспортного засобу (на жаль, самі ознаки в Інструкції не перераховані);
   5) наявність даних, які свідчать про причетність транспортного засобу, водія, пасажира або навіть вантажу до здійснення ДТП, злочину або адміністративного правопорушення;
   6) знаходження транспортного засобу в розшуку, а також наявність даних про використання транспортного засобу з протиправною метою;
   7) необхідність опиту водія або пасажира про обставини досконалого ДТП, адмінправонарушенія або злочину, свідками якого вони були або могли бути;
   8) необхідність залучення водія транспортного засобу для надання допомозі іншим учасникам дорожнього руху або працівникам міліції або як свідка для оформлення адміністративних матеріалів;
   9) проведення цільових заходів (операцій, відробітків, оперативних планів) для перевірки документів на право користування і управління транспортним засобом, а також документів на транспортний засіб, грузнув;
   10) виконання вирішення уповноважених на те державних органів про обмеження або заборону руху;
   і два нових, раніше відсутніх в Інструкції, підстави:
   11) якщо технічне перебування транспортного засобу або спосіб кріплення вантажу на нім створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;
   12) порушення певного порядку встановлення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових і звукових сигнальних пристроїв.
   
   А ось положення, що забороняє зупинку транспортного засобу без підстав, і норма, приписуюча проводити зупинку транспортного засобу на мінімально короткий термін, з нової Інструкції чому те зникли. Верогідно розробники даного нормативного документа порахували це і так зрозумілим, - а дарма, оскільки напевно недбайливими правоохранітелямі ця лазівка буде з успіхом використана на практиці.
   
   Сам же процес зупинки транспортного засобу винен здійснюється виключно жезлом, а у виняткових випадках - жестом руки. При цьому працівник підрозділу ДПС спочатку указує на транспортний засіб, який повинен зупинитися, а потім - на місце, де йому потрібно зупинитися, і без затримки підійти до водія. Жести працівника ДАІ мають бути зрозумілими всім водіям і пішоходам, подаватися своєчасно і так, щоб їх виконання не створювало аварійної обстановки. Під час руху з метою зупинки транспортного засобу - учасника дорожнього руху працівники ДАІ зобов'язані включати спеціальні світлові і звукові сигнальні пристрої на патрульному транспортному засобі.
   
   Їм же категорично забороняється стояти перед або за зупиненим транспортним засобом, спиною до учасників дорожнього руху і руху транспортних засобів, зупиняти патрульний автомобіль попереду зупиненого транспортного засобу і здійснювати в нічний час зупинки два і більше транспортних засобів.
   
   Запросити водія вийти з автомобіля інспектор може, але тільки в конкретних випадках:

   
   • якщо знаходження працівника міліції поряд із зупиненим транспортним засобом небезпечно із-за щільного потоку машин;
   • з метою усунення технічної несправності транспортного засобу або порушень правил перевезення вантажів;
   • коли є достатні підстави вважати, що водій знаходиться в стані сп'яніння;
   • для проведення (у присутності водія) звірки ідентифікаційних номерів вузлів і агрегатів транспортного засобу із записами в реєстраційних документах;
   • коли водій або пасажири підозрюються в скоєнні злочину, а також інших випадках, коли є необхідність участь водія в оформленні документів або наданні допомозі іншим учасникам дорожнього руху.
   
   Особливий акцент в новій Інструкції робиться на принципи виходячи з яких, повинне будуватися спілкування між водієм і інспектором вже після зупинки транспортного засобу.
   Так, роз'яснення порушникові про неправомірність його дій працівник ДПС давати доброзичливо, переконливо і зрозуміло, з посиланням на відповідні вимоги правил дорожнього руху, які, до речі, у працівника ДАІ мають бути обов'язково при собі. Окрім цього, інспекторові ДАІ заборонено вступати в розмови з учасниками дорожнього руху по питаннях, які не мають відношення до служби, звертатися до учасників дорожнього руху на "ти", використовувати загрозливі або ображаючі жести, допускати при спілкуванні зневажливий тон, грубість, неввічливий виклад зауважень, вирази, репліки, які ображають людську гідність, погрози, а також пред'являти безпідставні звинувачення.
   
   Під час перевірки документів, як на право управління ТС, на сам автомобіль, поліса автогромадянки, медсправки, а також інші документи, зокрема необхідні для з'ясування питання щодо дотримання правив, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху, даїшник повинен поводитися з ними акуратно, не робити в них будь-яких позначок, а якщо в документи вкладені гроші або цінні папери, зобов'язаний запропонувати власникові забрати їх (очевидно, маються на увазі випадки, коли водій мало положіл- «забери і додай»).
   
   При цьому працівники ДАІ мають право оглядати транспортні засоби і перевіряти документи не тільки у водія ТС, а і документи засвідчують особу у інших громадян, але тільки у випадках наявних підозр в здійсненні ними правопорушень.
   
   Також до їх повноважень віднесено перевіряти транспортні засоби по базах даних автоматизованих інформаційно-пошукових систем Державтоінспекції МВС, забезпечувати напрям на медичний огляд водіїв за наявності підстав вважати, що вони знаходяться в стані алкогольного, наркотичного або іншого сп'яніння або під впливом лікувальних препаратів, які знижують увагу і швидкість реакції і в передбачених законодавством випадках доставляти ці транспортні засоби, документи і вантажі до територіальних органів внутрішніх справ для ухвалення рішення згідно статті 97 Карно-процесуального кодексу України. Можуть Даїшники і затримувати, усувати від управління транспортними засобами осіб, які знаходяться в стані сп'яніння, а також тих, які не мають документів на право управління або користування транспортними засобами, забороняти експлуатацію транспортного засобу шляхом його блокування за допомогою технічних пристроїв (чергове нововведення) або за допомогою евакуаторів і примусової доставки їх на спеціальний майданчик або стоянку, тимчасово вилучати посвідчення водія транспортного засобу, талон про проходження державного технічного огляду і ліцензійну картку на транспортний засіб.
   
   Сам же нагляд за дорожнім рухом працівниками ДПС з можливим прмененієм спеціальних технічних засобів (з функцією фото-, кінозйомки і звукозаписи), що працюють в автоматичному режимі, може здійснюватися, як з використанням транспортних засобів, так і без них, відкритим, прихованим і змішаним способами, використовуючи службові транспортні засоби (автомобілі, мотоцикли і навіть автобуси, що раніше не практикувалося), що мають спеціальне цветографічеськую забарвлення. Прихований нагляд ведеться на службових автомобілях, які распознавательних знаків не мають, а ось змішаний нагляд, це коли за вами спостерігають відразу з декількох транспортних засобів, частину з яких мають спеціальне забарвлення, а частина немає. Використовувати ж для несення служби приватні транспортні засоби працівникам ДАІ забороняється!
   
   Причому, згідно нової Інструкції, працівникам ДАІ заборонено під час несення служби використовувати технічні засоби і прилади, які не сертифіковані в Україні і не пройшли перевірку або мають свідоцтво про перевірку, термін якого закінчився. Це, зокрема ставить крапку в спорах про законність застосування Даїшниками пристрою "Візир", що не має поки жодного сертифікату відповідності.
   Слід також мати на увазі, що працівники ДАІ мають право використовувати безперешкодно транспортні засоби, які належать підприємствам, установам, організаціям і громадянам (окрім транспортних засобів дипломатичних, консульських і інших представництв іноземних держав, міжнародних організацій, транспортних засобів спеціального призначення), для проїзду до місця події, стихійного лиха, доставки до лікувальних установ осіб, які потребують невідкладної меддопомоги, або для доставки правопорушників до підрозділу міліції. При цьому, використання з цією метою транспортних засобів, які належать підприємствам, установам і організаціям, здійснюється безкоштовно, а відшкодування збитків і витрат на використання транспорту громадян здійснюється згідно вимогам чинного законодавства України.
   
   Ну і наприкінці, про те, що хочеться вірити стане в нагоді далеко не всім автомобілістам. Тепер патрульній службі категорично заборонено переслідування транспортних засобів на службових автомобілях (автобусах, мотоциклах), які не мають спеціальних світлових і звукових пристроїв, і тим більше на власних або приватних транспортних засобах, а також переслідування водіїв мопедів (раніше було заборонено тільки переслідування водіїв мотоциклів без шоломів (крім випадків, коли є інформація про здійснення ними злочини).
   
   Не проводиться також переслідування водіїв, які допустили незначні порушення правил або коли небезпека порушення минула.
   

Автор: uasol | Відгуки: 0 | Перегляди: 8479 | 19/03/2010 Авто і Мото - Права автомобіліста

Ссылка на статью:


Коментарій

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус  |  eng 
11.01.2021 13:57

У Вінниці від вибуху на території садочка постраждали діти

У Вінниці в понеділок в результаті вибуху невідомого пристрою на території дитсадка постраждали троє дітей.
11.01.2021 13:19

МОЗ оновило список "червоної зони": у ньому 78 країн

Міністерство охорони здоров'я віднесло 78 країн до так званої "червоної зони" за рівнем поширення COVID-19.
11.01.2021 13:16

НАЗК перекрило фінансування "Голосу" з бюджету 

Національне агентство з запобігання корупції призупинило державне фінансування для партії "Голос", вона розцінює це як тиск на себе.
11.01.2021 13:04

Суд скасував люстрацію голови міліцейського слідства часів Майдану: він знову збирався в МВС

Окружний адмінсуд Києва вирішив прибрати зі списку люстрованих Миколу Чинчина, який у часи Майдану керував Головним слідчим управлінням Міністерства внутрішніх справ.
11.01.2021 11:40

Місія МВФ відновила роботу в Україні

Місія Міжнародного валютного фонду щодо першого перегляду програми Stand-by відновила свою роботу в Україні.
11.01.2021 11:22

Із нардепів-прогульників зняли 30 мільйонів штрафів – “слуга народу”

Верховна Рада за минулий рік зекономила для державного бюджету України 30 мільйонів гривень за рахунок штрафів для нардепів-прогульників.
11.01.2021 10:20

На Львівщині стався землетрус

10 січня у Львівській області стався землетрус магнітудою 2,9 за шкалою гхтера.
11.01.2021 09:55

Степанов розповів про тижневу динаміку COVID і залишки зразків

За минулий тиждень було виявлено 41 063 випадки захворювання на COVID-19 і госпіталізовано 15 110 людей, при цьому з лікарень виписали 15 882 людини.
Усі новини