uasol.com
Додати статтю | Реєстрація
Інтернет і сервіси
Авто і Мото
    SUV
    Автобезпека
    Автозвук
    Автосвітло (Ксенон)
    Вантажні авто
    Дизельні двигуни
    Догляд за автомобилем
    Легкові авто
    Мотоцикли
    Новини авторинку
    Обмін досвідом, поради
    Позашляховики
    Права автомобіліста
    Ремонт і запчастини
    Тонування
    Транспортні послуги
    Тюнінг
    Часті питання
    Шини та диски
Бізнес і фінанси
Будівництво та ремонт
Будинок, сім'я
Все про меблі
Дієти, ваша фігура
Діти і батьки
Закон і Право
Захоплення і хобі
Зв'язок
Комп'ютери
Краса, мода, імідж
Кулінария
Культура та мистецтво
Лекції, посібники
Люди, суспільство
Медицина і здоров'я
Наука і освіта
Політика
Промисловість
Реферати
Робота, працевлаштування
Спорт
Товари і послуги
Туризм і подорожі
Чоловік + Жінка
  Морські свинки. Утримання і догляд.  
  Створення рінгтонов 
  Ліки для лікування кандидозу (молочниці)  
  ПЕРШІ ОЗНАКИ ВАГІТНОСТІ 
  Материк Євразія 
  ОРХІДЕЯ В БУДИНКУ - ДОГЛЯД 
  Черепахи: утримання та догляд 
  ПОВНА ТАБЛИЦЯ КАЛОРІЙНОСТІ ПРОДУКТІВ  
  Що це таке вегето-судинна дистонія? 
  Як скласти бізнес-план 
Каталог україномовних статей - uasol.com
 укр
 eng
 рус
ШУКАТИ!
Запам'ятати сторінку | Зробити стартовою | Поділитися з товарищем
ДІАГНОСТИКА АВТОКОНДИЦІОНЕРА
ДІАГНОСТИКА АВТОКОНДИЦІОНЕРА
Діагностика автомобільного кондиціонера неможлива без спеціальних пристроїв. Оскільки в переважній більшості випадків причиною несправності кондиціонера стає витік фреону, головним завданням стає цей витік знайти.


Практикується пошук витоків фреону двома способами - електронними течєїськателямі і ультрафіолетом. Течєїськателі - це спеціальні прилади, що уловлюють наявність в повітрі фреону. Середня їх чутливість така, що вони починають реагувати на витік фреону кількістю від 5 до 10 грамів в рік.
   
    Проте, знайти дірку в системі течєїськателем не завжди вдається. Часто буває, що фреон йде протягом декількох місяців, да і то при певному тиску. Або, наприклад, потенційні місця витоків знаходяться в безпосередній близькості один від одного. Течєїськатель відчуває присутність фреону, але визначити місце витоку точно не представляється можливим.
   
    Для подібних випадків дуже зручна діагностика за допомогою ультрафіолетового фарбника. Суть її в наступному. Система повністю заправляється, разом з фреоном і маслом в неї заливається спеціальний фарбник (флюоресцент), здатний світитися в променях ультрафіолету. Фарбники ніяк не впливають на роботу кондиціонера і, тим більше, не можуть нічого зіпсувати.
   
    Важливою умовою правильної діагностики є повна заправка кондиціонера фреоном і маслом. Інакше бажання заощадити на повній заправці може привести не тільки до безглуздя самої процедури, але і до псування системи.
   
    Заправивши кондиціонер з УФ-КРАСИТЕЛЕМ, потрібно їздити на машині і по можливості частіше користуватися кондиціонером. Після того, як ваш кондиціонер починає погано холодити, потрібно знову приїхати до нас.
   
    Далі всі магістралі просвічуються ультрафіолетовою лампою. Для кращого результату робиться це в темноті і в спеціальних окулярах. Місця витоків виявляються або отруйними жовто-зеленими патьоками, або туманностями того ж кольору.
    Не дивлячись на безліч переваг, діагностика кондиціонера з УФ-КРАСИТЕЛЕМ створює часом і певні труднощі. Наприклад, не всі ділянки системи на деяких автомобілях доступні для ока, тому доводиться іноді дещо подразобрать. Найдоступніше місце для УФ-ДІАГНОСТІКИ - випарник, що ховається в надрах торпеди. В цьому випадку, щоб не розбирати пол-машини, можна досліджувати на наявність слідів фарбника дренажну трубку. Або покладатися на течєїськатель. Крім того, якщо ваш кондиціонер вже розбирали, і в нім на той момент був фарбник, а моторний відсік не мився, то можливі помилки при діагностиці.
   
    Надмірно говорити, наскільки важливий правильний діагноз. Що в медицині, що в ремонті автомобільного кондиціонера. Не дивлячись на цю прописну істину, нам не раз доводилося чути від якого-небудь занадто бережливого автовласника "Мені кондиціонер тільки заправити! Ніяка діагностика мені не потрібна. Тільки заправити!" Як правило, переконувати тут марно. Адже скупою платить двічі.
    Отже діагностика автомобільного кондиціонера - річ копійчана, але економити на ній ніяк не можна. Коли дірка знайдена, при знятті дірявої ділянки магістралі закачаний фреон йде в атмосферу.
   
   
    ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦІОНЕРІВ
   
    Якщо витоків в системі не виявлено, то залишається тільки заправити кондиціонер. Ета, на перший погляд, нескладна процедура приховує в собі безліч нюансів. Недотримання елементарних правил може привести якщо вже не до миттєвого псування системи, то до її передчасного зносу.
   
    Як відомо, природа не терпить порожнечі. Якщо ваш кондиціонер з тієї або іншої причини був розгерметизований, замість фреону в нім знаходиться повітря і незначна кількість пари води. Вода для кондиціонера особливо небезпечна. Якщо ви, наприклад, відкотилися всю зиму без радіатора кондиціонера, її в системі може бути дуже багато. Бували випадки, коли з якого-небудь шланга при його демонтажі зливалося з пол-стакана води. Неважко здогадатися, що при негативних температурах, які виникають в кондиціонері, вода просто замерзне, перекривши тим самим регулюючий орган ТРВ. Крім того, від води, тим більше від розчинених в ній дорожніх реагентів, система схильна до дії корозії.
   
    Хоча багато і перебільшують небезпеку присутності повітря в системі, все ж таки він там небажаний. Повітря, як відомо, на 70 відсотків складається з азоту. Азот має відмінні від фреону фізичні властивості, внаслідок чого навантаження на компресор зростає.
   
    Щоб прибрати з системи повітря і воду, перед заправкою до неї підключають вакуумний насос. Спостерігати за вакуумуванням досить забавно. Товсті гумові шланги, які тільки що не можна було продавити пальцями, на очах худнуть і сплющуються.
    Після вакуумування в систему треба закачати потрібну кількість газу. Відмірюється фреон по електронних вагах, на які ставиться балон.
   
    Можна заправляти і іншим способом - через порт зворотної магістралі при включеному компресорі кондиціонера. В цьому випадку ваш компресор засмоктує газ сам. Якщо на системі передбачено оглядове очко, за повнотою системи можна стежити ще і по ньому. Разом з фреоном в систему при необхідності заправляється масло або ультрафіолетовий фарбник. Робиться це через спеціальний інжектор.
   
    Чому потрібно дотримати саме точну кількість фреону?
   
    У недозаправленій системі наступає масляне голодування компресора. Як відомо, масло переноситься фреоном. Якщо фреону мало, то в компресор поступає недостатньо масла і це приводить до його передчасного виходу з ладу. Крім того, недозаправлений кондиціонер погано холодить.
   
    Перезаправленная система нітрохи не краще. У ній виникає підвищений тиск, компресор працює на межі можливостей, буває, навіть відключається по аварійному тиску.
   
    Заправляти систему можна тільки передбаченим для неї типом фреону і масла. Для фреону R-12 слід використовувати мінеральне масло, а для фреону R-134a - синтетичне.
   
    Не можна не відмітити, що деякі проблеми з поганою роботою компресора і ТРВ виявляються тільки після повної заправки системи. Часто це буває після того, як власник їздив довгий час з незаправленим кондиціонером.
   
    Буває, що доливка масла і примусова робота компресора на підвищених оборотах рятує ситуацію і агрегат починає поволі "оживати". Але, на жаль, так буває далеко не завжди.
   

Автор: uasol | Відгуки: 0 | Перегляди: 6983 | 24/07/2009 Авто і Мото - Обмін досвідом, поради

Ссылка на статью:


Коментарій

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус  |  eng 
23.04.2021 16:55

Кремль пропонує радникам нормандського формату зустрітися на Донбасі

Представник Кремля Дмитро Козак в своєму листі запропонував радникам країн нормандського формату до 27 квітня зустрітися на Донбасі і обговорити питання перемир'я.
23.04.2021 16:33

Санду скликає Радбез: є загроза повалення конституційного ладу Молдови

Президентка Молдови Мая Санду  скликає термінове засідання Вищої ради безпеки через ситуацію довкола Конституційного суду.
23.04.2021 16:33

Підозрюваний у зґвалтуванні і вбивстві 7-річної дівчинки повісився у СІЗО

Арештований за підозрою у зґвалтуванні та вбивстві 7-річної Марії Борисової на Херсонщині повісився у камері слідчого ізолятора.
23.04.2021 16:25

Мінагрополітики пропонує знизити ставку ПДВ до 14% на всі види сільгосппродукції

Мінагрополітики пропонує встановити ставку 14% ПДВ на всі види сільгосппродукції без виключень для здешевлення соціально значимих продуктів харчування.
23.04.2021 15:33

Бойовики на Великдень запланували теракт в одній з церков – розвідка

За інформацією розвідки, найближчими днями російсько-окупаційні війська запланували провокації проти України, в тому числі й теракт на Великдень в одній із церков Московського патріархату.
23.04.2021 15:09

Країни Балтії висилають російських дипломатів на знак солідарності з Чехією

23 квітня Литва, Латвія і Естонія вирішили оголосити російських дипломатів у своїх країнах персонами нон грата на знак солідарності з Чехією.
23.04.2021 15:04

Навальний припиняє голодування

Російський опозиційний політик Олексій Навальний оголосив, що припиняє голодування, яке почав 31 березня.
23.04.2021 14:06

Зеленський не поїде в Москву домовлятися з Путіним про мир на Донбасі – Кравчук

Глава української делегації в ТКГ Леонід Кравчук вважає, що президент України Володимир Зеленський може провести переговори з президентом РФ Володимиром Путіним тільки в нейтральній країні.
Усі новини