uasol.com
Додати статтю | Реєстрація
Інтернет і сервіси
Авто і Мото
    SUV
    Автобезпека
    Автозвук
    Автосвітло (Ксенон)
    Вантажні авто
    Дизельні двигуни
    Догляд за автомобилем
    Легкові авто
    Мотоцикли
    Новини авторинку
    Обмін досвідом, поради
    Позашляховики
    Права автомобіліста
    Ремонт і запчастини
    Тонування
    Транспортні послуги
    Тюнінг
    Часті питання
    Шини та диски
Бізнес і фінанси
Будівництво та ремонт
Будинок, сім'я
Все про меблі
Дієти, ваша фігура
Діти і батьки
Закон і Право
Захоплення і хобі
Зв'язок
Комп'ютери
Краса, мода, імідж
Кулінария
Культура та мистецтво
Лекції, посібники
Люди, суспільство
Медицина і здоров'я
Наука і освіта
Політика
Промисловість
Реферати
Робота, працевлаштування
Спорт
Товари і послуги
Туризм і подорожі
Чоловік + Жінка
  Морські свинки. Утримання і догляд.  
  Створення рінгтонов 
  Ліки для лікування кандидозу (молочниці)  
  ПЕРШІ ОЗНАКИ ВАГІТНОСТІ 
  Материк Євразія 
  ОРХІДЕЯ В БУДИНКУ - ДОГЛЯД 
  Черепахи: утримання та догляд 
  ПОВНА ТАБЛИЦЯ КАЛОРІЙНОСТІ ПРОДУКТІВ  
  Що це таке вегето-судинна дистонія? 
  Як скласти бізнес-план 
Каталог україномовних статей - uasol.com
 укр
 eng
 рус
ШУКАТИ!
Запам'ятати сторінку | Зробити стартовою | Поділитися з товарищем
Як вибрати антирадар
Як вибрати антирадар
Мета даного огляду - це розповісти Вам як правильно вибрати антирадар або радар - детектор серед безлічі моделей, якими зайнятий наш ринок.



   Автомобільні антирадари і радар-детектори вже достатньо давно увійшли до арсеналу засобів по ранньому попередженню об наявність мобільних і стаціонарних постів ДАІ, в які входить співробітник з головною «зброєю» сьогоднішнього дня (окрім смугастого жезла і свистка) - приладом для вимірювання швидкості об'єктів - доплеровського радіо або лазерного радара.
   
   ЩО ТАКЕ АНТИРАДАР І ЧИМ ВІН ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ ОТ РАДАР ДЕТЕКТОРА
   
   Почнемо з того, що нам слід розібратися, що ж таке радар-детектор і що таке антирадар.
   
   Радар-детектор - це пасивний приймач, що не пригнічує сигнал, що приймається, посиленим сигналом тієї ж частоти.т.е. це просто детектор, що сигналізує користувача про те, що в радіусі своєї дії він приймає сигнали яких-небудь діапазонів, на які він власне і настроєний.Дані пристрої не заборонені до продажу і використання їх на території РФ.
   
   Антирадар - це активний пригнічувач якого-небудь випромінювання, на яке він налаштований. Тобто при виявлення сигналу відповідної частоти включається режим придушення - випромінювання сильнішого сигналу і спотвореним модуляцією (шумом) .данноє пристрій протіворечит законам України, оскільки є могутнім випромінювачем радіосигналів в частотах, заборонених на використання приватними особами.
   
   Те, що продається на території СНД - це радар-детектори, але в народі їх до цих пір називають антирадарами.
   
   У ЯКИХ ЧАСТОТАХ ПРАЦЮЄ АНТИРАДАР
   
   З почало 90-х методи вимірювання швидкості пережили безліч оновлень техніки вимірювання, починаючи від простих радарів, що використовують застарілий в даний час діапазон X (10.5 Ггц) постійної дії, до сучасного діапазону K (24.15 Ггц) імпульсного режиму. Також осібно стоять ЛІСД - далекоміри і вимірники швидкості, заснованих на застосування лазерного променя з довгої хвилі від 0.7 до 1.0 мкм, активне застосування почалося з 2001 року.
   
   На сьогодні дозволені до застосування в радарах ДПС частоти з частотою, що несе, 10.525 Ггц і 24.15 Ггц з відповідними допусками.По міжнародних стандартах ці частоти позначаються як X-диапазон (10.525 Ггц) і K-диапазон (24.15 Ггц).
   
   Всі прилади, що використовують ці частоти для визначення швидкості об'єкту, можна розділити на два класи - прилад з постійним випромінюванням і прилади з короткоськважним модульованим випромінюванням (імпульсні) .прібори першого типу знаходяться в постійному опромінювання об'єктів, виділяючи із загального потоку цілі з перевищенням певної швидкості по відношенню до потоку, або по абсолютній швидкості.Час виміру займає від 1 до 5 секунд (з контрольними повторними перевірками) .данниє прилади морально застаріли, оскільки вони не забезпечують належної швидкості обробки і мають низьку роздільну здатність.
   
   На території України даних пристроїв вже практично не залишилося. Так само був час, коли ці прилади використовували не в постійному режимі відстежування, а так званому «навскидку» (Instant-on) .т.е. включали його тільки тоді, коли співробітник ДПС бачив об'єкт, у якого швидкість явно перевищена і включав на 1 секунди прилад.
   
   В даний час радар-детектор, оснащений детектуванням режиму Instant-on уміє розпізнавати не тільки цей недоладний метод вимірювання швидкості, але і з 99% вірогідності випромінювання імпульсного режиму X діапазону.
   
   Прилади другого типу з'явилися в Україні з кінця 90-х років, і в даний час займають абсолютну позицію у сфері застосування співробітниками ДАІ.
   
   Принцип роботи заснований на тому, що за час в 0.3-0.4 секунд повністю зміряти швидкість об'єкту з вірогідністю 95%.
   
   Даним типом випромінювання є що несе основної частоти, яка подається 4 або 6 короткими імпульсами з малою шпаруватістю сигналу і тривалістю імпульсів до 60 мс. Завдяки могутньому математичного забезпеченню приладу дозволяє отримати по мінімально необхідним даним про об'єкт його швидкість за дуже короткий час.
   
   Зараз по Україні на сто приладів з імпульсною системою вимірювання швидкості відсотків десять доводиться на застарілий діапазон X, і що залишилися дев'яносто - на діапазон K. Тобто вибираючи сьогодні радар-детектор, це слід враховувати і розуміти, що він повинен адекватно реагувати на дані радари ДПС.
   
   Комерційні і стандартизовані імпульсні режими радар - детекторів:
   
   Режим антирадара ULTRA-X
   Даний режим був вперше введений в мовний ужиток в 2002 році, коли в Україні з'явилися серійні моделі радарів ДПС - «Сокіл».
   У відповідь на це корейські і китайські ОЕМ-разработчики, під чуйним керівництвом замовників з Росії, у все нові радар-детектори вбудовували новий програмний блок в прошивку апаратів, що дозволяє відстежувати цей новий режим. Новий режим назвали ULTRA-X, що відповідав імпульсному режиму діапазону X.
   
   Режим антирадара ULTRA-K
   Даний режим був введений в ужиток після 2004 року, коли в Україні змінилося покоління радарів ДПС, і серійно почали випускатися і поступати на озброєння співробітників ДПС радари «Беркут», «Іскра-1» і фото-відео комплекси, в які входять ці радари.
   Українські замовники знову звернувшись до виробниками з Кореї і Китаю, ще раз проапгрейділі прошивки приладів, які почали сприймати даний імпульсний режим K-диапазона.
   
   Режим антирадара Pop™
   Даний режим є сертифікованим американським стандартом MPH. Всі радар-детектори, що виготовляються на власних фабриках брендів Whistler, Cobra, Beltronics, Escort, Valentine One і K40 в даний час мають на своєму «борту» систему розпізнавання імпульсних режимів діапазонів K і Ka, що ліцензіює.
   Ця система розпізнавання має набагато більший потенціал, швидкість і якість розпізнавання, ніж корейські і китайські програмні «латочки». Для України режим доводиться програмно "доробляти" для наших радарів, але після неї 100% вірогідність виявлення гарантовано.
   
   Режим антирадара Instant-on
   Даний режим немає як таким на розпізнавання імпульсних сигналів, а радарів постійної дії, що включаються на якийсь час, АЛЕ його остання модифікація дозволяють забезпечити стабільне розпізнавання імпульсного режиму діапазону X.
   КЛАСИФІКАЦІЯ РАДАР-ДЕТЕКТОРОВ ЩОДО ЇХ ЦІНИ
   
   Слід мати зважаючи на, що радар-детектор - це перш за все система РАННЬОГО СПОВІЩЕННЯ, і тому важливими по порядку параметрами для нього є:
   
   
   1. Визначення всіх вживаних діапазонів і режимів радарів ДПС
   2. Дальність виявлення сигналу
   3. Процентне співвідношення реальних сигналів до помилкових
   4. Швидкість обробки отриманих сигналів.
   5. Достовірність результату.
   6. Надійність і якість
   7. Додаткова функціональність
   

   Щодо цих параметрів формується три класи:
   
   1. Бюджетний клас радар - детекторів
   2. Середній клас радар - детекторів
   3. Елітний клас радар - детекторів
   
   БЮДЖЕТНИЙ КЛАС АНТИРАДАРІВ
   
   У бюджетному класі правлять балом сучасні апарати вартість яких обмежена зразковим бюджетом в 150$. Типові кращі представники - це радар-детектори корейських виробників, що продаються по маркою Crunch і китайського виробника, що продається під маркою Star. Кращі з них - по дальності спрацьовування і додаткової функціональності - це Crunch, а за якістю розпізнавання і надійності - Star.
   Бюджетний клас обмежений застосуванням недорогих технологій, що позначається на функціональності пристроїв, їх якості і надійності роботи.
   
   СЕРЕДНІЙ КЛАС АНТИРАДАРІВ
   
   У середній ціновій категорії вже знаходяться тільки брендованниє моделі, починаючи з 200$ і закінчуючи 500$ рубежем. Основні мешканці цього сегменту - це знову ж таки Whistler, Cobra, Beltronics, Super Cat, PNI. Кожен бренд унікальний по своєму, але для Росії круг скорочується удвічі, залишаючи на плаву половину складу. Чому так?
   Тому що:
   
   1. Super Cat - відмінний японський бренд, створений тільки для внутрішнього ринку компанією Yupiteru.
   Цей бренд найбільш технологічний з будь-якої точки зору завдяки тому, що японці люблять технічні навороти, але з основним завданням є проблеми - всі детектори даного бренду не уміють розпізнавати імпульсні системи вимірників швидкості K-диапазона.
   Оскільки бренд внутрішньоринковий, то чекати визначення даного режиму чекати не доводиться.
   
   2. PNI - відносно молода компанія, відома своїми патентованими магніторезонансними датчиками. Дана технологія, яку вони ліцензіювали для ряду корейських підприємств, є зараз основною в Кореї на ОЕМ-производствах, і тому свої замовлення компані PNI розміщує на тих же підприємствах, де виготовляється апарати бренду Crunch.
   Але ціна на свій бренд, PNI, істотно вище. Дана «переплата» є величезним мінусом цього бренду, і тому він не входить в категорію що віддаються перевага в цьому ціновому діапазоні.
   
   Кращим з кращих в цій ціновій категорії тримають планку радар-детектори брендів Whistler, Cobra і Beltronics - старих американських виробників.
   
   "Робочими конячками" цього сегменту є в основному моделі Whistler серії PRO (особливо Pro58 і новій серії XTR, Cobra серії XRS, і Beltronics серія Vector.
   
   ТОПОВИЙ КЛАС АНТИРАДАРІВ
   
   Топовая елітна цінова група базується на трьох китах-брендах, які найбільш прібліженни до теоретичної межі можливостей для радар-детекторов.
   
   Escort Модель Escort Passport 8500 X50 є абсолютним лідером по співвідношенню ціна/якість в світі радар-детекторов, займав багато разів цей титул. Серед інших брендів є найбільш «далекобійним» і функціональним.
   
   Beltronics Модель Beltronics PRO Rx65 - лідер за швидкістю відробітку на імпульсні системи стеження. Даний апарат уміє розпізнавати європейський діапазон Ku, який іноді ще зустрічається в провінційних частинах Европе. Останнім часом даний детектор здав свої позиції топової моделі серії Vector 995, який вигідно відрізняється швидкодією, застосуванням нових технологій і процесора обробки даних.
   
   Valentine One Власне дітище Майкла Валентайна, головного інженера компанії Escort. Володіє двома рупорними антенами, що дозволяє пристрою забезпечувати реальний круговий огляд. Кращий радар-детектор по надійності і якості приймального тракту.
   
   ПІДСУМКИ
   

   
   Багато радар-детектори вже морально застаріли - але їх продовжують продавати, вводячи в оману покупця, яка потім, після перевірок неуспіхів свого придбання, розчаровується в цих корисних приладах, думаючи, що всі вони - повна бездарність і викинуті на вітер гроші.
   
   Ми ж постаралися швидко сформулювати Вам, як і по яких критеріях слід вибирати радар-детектор, як не помилитися і не потрапити на недоброякісний або морально застарілий продукт.
   
   Успіху у виборі!
   

Автор: uasol | Відгуки: 0 | Перегляди: 7149 | 24/07/2009 Авто і Мото - Обмін досвідом, поради

Ссылка на статью:


Коментарій

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус  |  eng 
06.03.2021 11:00

Закарпатська область із понеділка стає "червоною"

Державна комісія з ТЕБ та НС віднесла Закарпатську область до "червоного рівня" епідемічної небезпеки з 8 березня.
06.03.2021 08:34

COVID-19 в Україні: госпіталізовано стільки ж людей, як одужало

За добу 5 березня в Україні виявили 9 144 нових випадків COVID-19, госпіталізовано 3 309 осіб, померло 156 хворих, одужала 3 351 особа.
06.03.2021 07:52

ДТП в Польщі: 6 українців загинуло, 35 травмовані

У Польщі рейсовий автобус Познань-Херсон потрапив у ДТП.
05.03.2021 23:22

На Одещині ДТП з патрульним авто: є загиблий та травмовані

Поліція повідомила про ДТП на трасі Одеса-Київ за участю службового автомобіля патрульної поліції, під час якого загинула людина.
05.03.2021 22:16

Синоптики обіцяють мороз, сніг та дощ наступного тижня

У суботу, 6 березня, в Україні хмарно з проясненнями, вночі та вранці, крім північних та більшості західних областей, помірний сніг, на півдні з дощем, у східних, Кіровоградській та Дніпропетровській областях місцями значний сніг; вдень без істотних опадів.
05.03.2021 21:18

Новини 5 березня: санкції США проти Коломойського, свіжі політичні рейтинги

США наклали санкції на Коломойського, Президентський рейтинг: Зеленський дещо відірвався від суперників, — актуальні новини 5 березня.
05.03.2021 20:24

Youtube заблокував трансляцію каналу Медведчука

На Youtube заблокували трансляцію ефіру телеканалу Віктора Медведчука "112 Україна", проти якого Україна ввела санкції.
05.03.2021 19:22

На тлі санкцій проти Коломойського Зеленський подякував США за боротьбу з олігархами

Офіс президента подякував міжнародним партнерам, зокрема США, за допомогу в боротьбі з олігархами.
Усі новини