uasol.com
Додати статтю | Реєстрація
Інтернет і сервіси
Авто і Мото
    SUV
    Автобезпека
    Автозвук
    Автосвітло (Ксенон)
    Вантажні авто
    Дизельні двигуни
    Догляд за автомобилем
    Легкові авто
    Мотоцикли
    Новини авторинку
    Обмін досвідом, поради
    Позашляховики
    Права автомобіліста
    Ремонт і запчастини
    Тонування
    Транспортні послуги
    Тюнінг
    Часті питання
    Шини та диски
Бізнес і фінанси
Будівництво та ремонт
Будинок, сім'я
Все про меблі
Дієти, ваша фігура
Діти і батьки
Закон і Право
Захоплення і хобі
Зв'язок
Комп'ютери
Краса, мода, імідж
Кулінария
Культура та мистецтво
Лекції, посібники
Люди, суспільство
Медицина і здоров'я
Наука і освіта
Політика
Промисловість
Реферати
Робота, працевлаштування
Спорт
Товари і послуги
Туризм і подорожі
Чоловік + Жінка
  Морські свинки. Утримання і догляд.  
  Створення рінгтонов 
  Ліки для лікування кандидозу (молочниці)  
  ПЕРШІ ОЗНАКИ ВАГІТНОСТІ 
  Материк Євразія 
  Черепахи: утримання та догляд 
  ПОВНА ТАБЛИЦЯ КАЛОРІЙНОСТІ ПРОДУКТІВ  
  ОРХІДЕЯ В БУДИНКУ - ДОГЛЯД 
  Що це таке вегето-судинна дистонія? 
  Як скласти бізнес-план 
Каталог україномовних статей - uasol.com
 укр
 eng
 рус
ШУКАТИ!
Запам'ятати сторінку | Зробити стартовою | Поділитися з товарищем
ІНОМАРКА "ДЛЯ БІДНИХ"?
ІНОМАРКА "ДЛЯ БІДНИХ"?
Ті, чия юність припала на бурхливих 60-х, безперечно, ще пам'ятають про Велике братерство мотоцикліста. Тодішньому небаченому по розмаху двоколісному буму сприяло багато що: і збільшений "добробут населення"...


Юрій КОЛІНЬКО, «Сьогодні»
   
   Ті, чия юність припала на бурхливих 60-х, безперечно, ще пам'ятають про Велике братерство мотоцикліста. Тодішньому небаченому по розмаху двоколісному буму сприяло багато що: і збільшений "добробут населення", і привабливі ціни на сталевих коней в порівнянні навіть з найдорожчим автомобілем; нарешті, ореол романтики, що закутував ці невибагливі засоби пересування і як не можна що краще відповідав самому духу того часу...
   
   
   ЗАХІД МОТОЦИКЛЕТНОЇ ЕРИ
   
   Нині багаті пересіли в круті авто, а так званому середньому класу, що володіє російськими "Іжамі", "Ураламі" і "Туліцамі", довелося ставити техніку "на прикіл": з розпадом Союзу забезпечити її запчастинами стало архитрудной завданням. Та ж картина і по частині чеських мотоциклетів. А київський МТ, за яким не так давно убивалися в багатомісячних чергах, навіть при щодо скромній ціні в пару тисяч гривень залишається незатребуваним: народ зубожів, не всім хапає розплатитися в автобусі -- де вже тут думати про власні колеса? У найбільшому столичному мотосалоні "Дніпро", де ще якихось півдесятка років назад за зміну витрачали по декілька рулонів чеків, касовий апарат за день ледь-ледь вибиває з півметра контрольної стрічки. А на київській вулиці сьогодні простіше налічити сотню джипів, чим зустріти хоч би один двоколісний екіпаж.
   
   СКРОМНИЙ ПОЧАТОК ЯПОНСЬКОЇ "КОЛОНІЗАЦІЇ"?
   
   Лише у одному куточку безлюдного торгового залу мотосалону "Дніпро" більш менш регулярно можна бачити відвідувачів. Як правило, це роззяви-хлопчаки. Їх кишені не обтяжені бажаною готівкою, але погляди і розмови виражають жадання і захоплення. Адже якщо найрозкішніші іномарки киянам вже надокучили, то закордонні міні-моторолери як і раніше примушують перехожих мимоволі зупинятися і дивитися їм услід.
   
   Раніше двоколісний імпорт потрапляв до Києва від випадку до випадку, в украй скромних масштабах. Тепер японською, корейською, тайваньською -- головним чином вживаною -- міні-мототехникой в столиці торгують організовано. Азіатські скутери (саме таке їх офіційна назва) безшумні, маневренни і зовні надзвичайно ефектні, а їх швидкісні дані і динаміка розгону, навіть з двома сідоками, викликають недовір'я, що це транспортний засіб приводиться в рух бензиновим моторчиком з робочим об'ємом близько 50 "кубиків" і потужністю всього в дві з невеликим кінські сили! Власне, такі ж характеристики мають і всім відомі мопеди типу "Риги" або львівських "Карпат". Але та пробачать мене патріоти -- серйозно порівнювати Хонду з "Карпатами", часто при рівній продажній ціні (в середньому близько 1000 гривень) -- все одно, що зіставляти шоколад "Jaquot" з солодкою плиткою "Привіт" (хоча їстівні обидва продукти).
   
   Електростартер, автоматична коробка передач, відсутність необхідності додавати до бензину масло, гідравлічні гальма і гідравлічна ж амортизація -- список можна продовжувати. Про якість збірки і запас міцності, очевидно, розповсюджуватися надмірно. У південних областях України гідності уживаних (з пробігом в дві-три тисячі кілометрів) скутерів оцінили давно. Потрапляють вони до нас за посередництва одеської компанії "Краун" морським шляхом -- тим же, що і "беушниє" автомобілі. Наситивши власний регіон, компанія вирішила розгортатися масштабнєє. Перші 130 скутерів прибули до Києва восени 95-го, і вже до настання наступного теплого сезону були розкуплені без залишку. Почин поклала незакомплексована директриса одного з впливових спільних підприємств -- на купленій тоді Хонді вона колесить по Києву і до цього дня.
   
   ПЕРСПЕКТИВИ І УСКЛАДНЕННЯ
   
   "Не варто думати, що це якийсь виключно "підлітковий" транспорт -- говорить директор мотосалону Микола Кононенко. -- Безумовно, у молоді моторолери мають великий попит, адже щоб управляти ними, не вимагається водійського посвідчення. Але це, як переконався багато хто, не чергова нова забава, а зручний засіб для пересування, взагалі незамінне в міських пробках, для поїздок на дачу або на рибалку".
   
   Втім, Микола Володимирович не приховує вельми серйозної проблеми запасних частин. "Азіатські машини украй добротні і при цьому конструктивно нескладні -- продовжує він. -- За ті два з половиною роки, протягом яких новий товар просувався на ринок, ми не відстежили випадку скільки-небудь серйозної поломки. Але вже було декілька звернень з приводу придбання нової "гуми", поршневих кілець. На жаль, до цих пір наші партнери задачу запчастин не вирішили. Хоча при нинішній прозорості меж роздобути потрібний вузол або деталь не представляється такою вже великою проблемою, це досить дороге задоволення. Так, вартість комплекту "гуми" європейського виробництва досягає 100 грн., а вітчизняних аналогів не існує. Але якби ми не вірили в перспективність і прибутковість, то і не почали б зі всім цим зв'язуватися. Адже свого часу проблему запчастин гостро переживав і ринок авто-іномарок, що зароджується. І в конце-концов цей стримуючий чинник був подоланий".
   

Автор: uasol | Відгуки: 0 | Перегляди: 4691 | 24/07/2009 Авто і Мото - Мотоцикли

Ссылка на статью:


Коментарій

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус  |  eng 
20.11.2017 12:07

Гелетей відповів Саакашвілі: Депортація злочинців – не справа УДО

"Депортація або екстрадиція злочинців, кримінальних авторитетів або осіб, які становлять загрозу для національної безпеки України, не належить ні до меж компетенції Управління державної охорони України, ні до моїх повноважень, як його начальника", – заявив він.
20.11.2017 11:55

Троє бійців АТО загинули в неділю через пічку

За попередньою інформацією, подія сталась у результаті необережного поводження з пічним обладнанням в одній із в/ч, яка виконує бойові завдання на Донецькому напрямку.
20.11.2017 10:51

ГПУ втратила право починати розслідування

Прокуратура мала право розслідувати злочини, підслідні Державному бюро розслідувань, не довше 5 років від дня набрання чинності нового УПК (19 листопада).
20.11.2017 09:00

Хроніка 20 листопада. "Хі-хі" Тимошенко з Путіним, і очікування в ЄС провалу Угоди

Кучма заявляє про неприпустимість революції, Жванія виходить з "Нашої України", Тимошенко посміялася з жартів Путіна над Ющенком та Саакашвілі, політики ЄС очікують з боку Януковича зриву підписання Угоди про асоціацію...
20.11.2017 01:29

РФ спровокувала гуманітарну катастрофу на Донбасі - Клімкін

Через дії Росії на Донбасі виникли гуманітарна та екологічна катастрофи.
20.11.2017 00:30

Президент Зімбабве Мугабе не подав у відставку

Президент Зімбабве Роберт Мугабе не виправдав очікувань, не оголосивши про відставку в зверненні до народу.
19.11.2017 23:48

Аваков: У НФ уже готовий проект зміни Конституції

У партії "Народний фронт" є готовий проект конституційної реформи, за яким "усувається дуалізм влади".
19.11.2017 22:16

Президент Зімбабве Мугабе подає у відставку - AP

Президент Зімбабве Роберт Мугабе йде у відставку після майже чотирьох десятиліть при владі.
Усі новини